Une implication accrue de l'Etat dans Air France semble exclue

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UNE IMPLICATION ACCRUE DE L'ÉTAT DANS AIR FRANCE EXCLUE
UNE IMPLICATION ACCRUE DE L'ÉTAT DANS AIR FRANCE EXCLUE

PARIS (Reuters) - Le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Alain Vidalies, a écarté mardi toute implication accrue de l'Etat dans la crise qui secoue Air France au lendemain d'incidents qui ont émaillé une réunion du comité central d'entreprise de la compagnie qui a annoncé une nouvelle vague de suppressions de postes.

L'Etat, qui détient 17,6% d'Air France-KLM, "est en permanence en relation avec les acteurs", a-t-il déclaré sur RTL. "En même temps, si la réponse par rapport à ces incidents, c'est 'le gouvernement qui va tout régler', je ne suis pas sûr qu'on n'en rajoute pas à la caricature".

Les images du directeur des ressources humaines, Xavier Broseta, torse nu après s'être fait arracher sa chemise par des manifestants, et de Pierre Plissonnier, numéro deux du long-courrier et DRH d'Air France à Roissy, ont été largement relayées dans les médias et sur les réseaux sociaux. Air France a fait savoir lundi qu'elle allait déposer plainte pour les "violences aggravées" dont ont été victimes des membres de sa direction.

"Ces agissements sont inacceptables, je pense qu'il faut qu'il y ait des poursuites pénales", a déclaré Alain Vidalies. "Profitons de cette situation dramatique pour reprendre le chemin du dialogue, c'est possible."

La compagnie aérienne a annoncé lundi 2.900 nouvelles suppressions de postes et le retrait de 14 avions de sa flotte long-courrier d'ici 2017. Ce plan "B" de restructuration a été engagé après l'échec des négociations avec ses syndicats de pilotes, pointés du doigt pour ne pas avoir accepté le plan de compétitivité proposé par la compagnie.

Dans un communiqué publié lundi soir, l'intersyndicale d'Air France a jugé "crucial" un "engagement fort du gouvernement sur la préservation d'un contexte concurrentiel équitable".

Sur Europe 1 mardi, le président du syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) d'Air France, Philippe Evain, a estimé que le dialogue pourrait reprendre dès lors que "tous les acteurs qui ont une influence et qui peuvent avoir une influence sur la santé économique de la compagnie" seraient présents.

"La solution passera par le troisième acteur qui pour l'instant est assez silencieux, c'est l'Etat", a-t-il dit.

"Cela fait des mois que nous (les organisations syndicales-NDLR) demandons à être reçus par le gouvernement, des mois sans réponse. Aujourd'hui, on en arrive là, il faut bien comprendre que cette situation-là a été créée ou plutôt on l'a laissée dériver gentiment, maintenant il faut se mettre autour de la table".

Ecartant toute nationalisation d'Air France, Alain Vidalies a assuré que l'Etat jouait son rôle.

"J'ai pris l'initiative en juin dernier de saisir la Commission européenne (...) et nous avons demandé à ce qu'il y ait une négociation sur les conditions de la concurrence. C'est ça la responsabilité de l'Etat et il l'assume".

(Marine Pennetier, édité par Gilles Trequesser)


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  • domin288 le mercredi 7 oct 2015 à 10:10

    M9095115 : Voyagez vous beaucoup? Je vous signale que les pilotes des compagnies du Golfe sont mieux payé que nos pilotes d'Air France, confère un ancien d'Air France qui actuellement travaille pour Qatar Airways. Il est vrai que les compagnies du Golfe sont super subventionnés. Mais je n'aime pas le risque et quand je vois comment sont gérés Ryan Aïr et autre, je m'inquiète, surtout que ce sont vos impôts qui font fonctionner ces dernières. :)

  • M9095115 le mardi 6 oct 2015 à 11:45

    antissoss.Les syndicats sont les ennemis de la France.Ils ont coulé ce pays et la SNCM en sont un exemple.La SNCM payait un tas de fainéants soit disant protégés par la CGT,et de partout ou l'état est partenaire c'est la même histoire.Il faut que les impots des bosseurs paient pour les salaires des cossards

  • M9095115 le mardi 6 oct 2015 à 11:40

    L'état qui gèrerait Air France.Quelle rigolade.Ce gouvernement met déjà le pays en faillite.N'en rajoutons pas.

  • M9095115 le mardi 6 oct 2015 à 11:38

    domin288.Vous préférer payer plus cher votre billet d'avion pour que les pilotes d'air France les mieux payés au monde soient encore mieux payés pour moins d'heures de vol.Ce n'est pas le cas de tout le monde.La concurrence fait rage dans le secteur et ce n'est pas facile pour une direction de gérer avec des pilotes aussi bornés

  • M9095115 le mardi 6 oct 2015 à 11:34

    Implication de l'état et nos impots serviront pour payer les maigres salaires des pilotes les plus payés au monde

  • bsdm le mardi 6 oct 2015 à 11:07

    Il faut saluer le professionnalisme des journalistes de reuters qui signent leurs articles contrairement à l'afp

  • pallach le mardi 6 oct 2015 à 10:50

    Il a demandé à la Commission en juin dernier : a-t-il eu une réponse ? Vidalies en dessous de tout...

  • domin288 le mardi 6 oct 2015 à 10:31

    jps25 pourquoi croyez vous qu'un directeur gagne plus que vous, parce qu'il travaille, certes dans un fauteuil, mais chaques réflexions de sa part peut mettre sa société et son propre avenir en péril. Tout comme vous si vous travaillez, mais lui c'est à une plus grosse échelle. Pour ma part, le salaire des pilotes est mérité, je préfère payer plus cher mon billet d'avion, que d'avoir un avion sous marin ou qui dit bonjour aux montagnes.

  • amar60 le mardi 6 oct 2015 à 10:30

    D.jousse complètement d'accord avec toi.

  • Claouate le mardi 6 oct 2015 à 10:30

    jps25 ou le discours d'un autre siècle. Consternant. L'état n'a rien à faire chez AF, la cession de ses 17% apporterait de l'argent frais et éviterait surtout de continuer à en perdre. Seul problème, aucun candidat au rachat de ses parts