Une défaillance technique à l'origine de la collision de Denguin

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UNE DÉFAILLANCE TECHNIQUE À L'ORIGINE DE LA COLLISION DE DENGUIN
UNE DÉFAILLANCE TECHNIQUE À L'ORIGINE DE LA COLLISION DE DENGUIN

BORDEAUX (Reuters) - La collision entre un TER et un TGV qui a fait 40 blessés le 17 juillet près de Pau est due à un signal passé indûment au vert en raison d'une défaillance électrique dans une borne, confirme un rapport d'enquête interne de la SNCF.

La direction de la SNCF avait écarté vendredi l'hypothèse d'une erreur commise par le conducteur du TER.

"Les constats faits ont mis en évidence avec certitude que le sémaphore 23 a présenté pendant au moins une minute l'indication "voie libre" (feu vert) alors que la portion de voie qu'il protégeait était occupée par le TGV", indique le rapport diffusé durant le week-end par la SNCF.

La Direction des audits de sécurité qui a mené l'enquête a pu constater "des traces de rongeurs dans le centre de signalisation et la présence de nombreux fils conducteurs partiellement dénudés".

Le jeudi 17 juillet, à 17h35, le TER Pau-Bordeaux qui transportait 80 passagers percutait par l'arrière à Denguin, à 18 km au nord-ouest de Pau (Pyrénées-Atlantiques), le TGV Tarbes-Paris dans lequel avaient pris place 175 personnes.

L'enquête a confirmé que le TGV qui roulait à 30 km/h avait été percuté par le TER, qui avait repris sa vitesse normale après avoir marqué l'arrêt au feu rouge et roulait à 120 km/h peu avant la collision.

Quarante personnes ont été blessées, dont quatre gravement.

Une personne restait hospitalisée en fin de semaine.

Le parquet de Pau a ouvert le 18 juillet une information judiciaire pour "blessures involontaires".

Douze personnes qui se trouvaient dans les deux trains ont déposé plainte et ont été entendues.

(Claude Canellas, édité par Sophie Louet)

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  • M2473957 le dimanche 27 juil 2014 à 23:39

    A 4455... Après la gravité, sache quil existe l inertie, et plein d autres lois fondamentales, comme celle de fermer sa bouche quand on ne sait pas de quoi on cause par exemple...

  • danykent le dimanche 27 juil 2014 à 15:46

    Je me tiens à disposition de la SNCF pour l'étude d'un système de signalisation qui ne passe pas au vert lorsqu'un rongeur passe dans le centre de signalisation.Bref, un système à sécurité positive. Ca me paraît une base en électricité industrielle.

  • 445566ZM le dimanche 27 juil 2014 à 14:56

    Qui manipule qui dans ces explications ? Le conducteur du TER, roulaant à 120 km/h était-il à sa place ? Avait-il les yeux ouverts ? Pourquoi son trai n'a pas freiné à temps ?