Un loueur chinois acquiert 21 avions régionaux de Comac

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    SINGAPOUR, 12 juillet (Reuters) - Le loueur d'avions China 
Aircraft Leasing Group (CALC)  1848.HK  a annoncé lundi la 
commande de 30 avions de transport régional ARJ-21 de Comac, 
avec des options d'achat pour 30 autres appareils du 
constructeur chinois, pour un montant pouvant atteindre 2,3 
milliards de dollars (2,1 milliards d'euros). 
    Ces avions de 78 à 90 places, livrables sur les cinq 
prochaines années, seront exploités par une compagnie 
indonésienne, a précisé la société de leasing dans un 
communiqué. 
    Calc, coté à Hong Kong et contrôlé par le fonds Friedmann 
Pacific Asset Management, avait déjà commandé en 2012 vingt 
exemplaires du C919, un monocouloir plus grand de Comac 
(Commercial Aircraft Corporation of China). 
    Le loueur possède 70 avions Airbus  AIR.PA  et Boeing  BA.N  
et a 103 autres Airbus en attente de livraison, ce qui lui 
permettra de porter sa flotte à 173 appareils d'ici 2022. 
    Dans un communiqué séparé, Comac a dit avoir reçu une autre 
commande, pour 30 ARJ-21, de la part d'Avic Leasing, une filiale 
d'Aviation Industry Corporation of China, pour un montant non 
précisé. 
    Ces commandes sont une bonne nouvelle pour l'ARJ-21, qui a 
pris plus de dix ans de retard sur le plan initial et a effectué 
son premier vol commercial fin juin sous les couleurs de Chengdu 
Airlines. 
    Comac a reçu à ce jour des commandes pour un peu plus de 300 
exemplaires de l'ARJ-21, principalement de la part de compagnies 
chinoises. 
    L'appareil équipé de moteurs de General Electric  GE.N  n'a 
pas encore été certifié par les autorités d'autres pays, 
notamment l'Administration américaine de l'aviation civile, ce 
qui limite pour l'instant son rayon d'action à la Chine et aux 
pays qui reconnaissent le processus d'homologation de Pékin. 
    Le brésilien Embraer  EMBR3.SA  et le canadien Bombardier 
 BBDB.TO , ainsi que le Superjet du russe Sukhoï, sont les 
principaux concurrents de l'ARJ-21. 
    A terme, la Chine espère voir le C919 concurrencer les 737 
de Boeing et la famille A320 d'Airbus sur les marchés mondiaux. 
Le pays travaille aussi sur un projet de gros porteur avec la 
Russie. 
 
 (Siva Govindasamy, avec Brenda Goh à Shanghai, Véronique Tison 
pour le service français) 
 

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