Un constructeur chinois veut lancer une voiture électrique autonome en 2020

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    par Jake Spring 
    PEKIN, 12 juillet (Reuters) - Un nouveau constructeur 
automobile soutenu par le géant chinois d'internet Tencent 
 0700.HK  s'est fixé pour objectif de lancer avant 2020 une 
voiture électrique autonome, a déclaré mardi son directeur 
général, Carsten Breitfeld, à Reuters. 
    Future Mobility, également appuyé par le taïwanais Hon Hai 
Precision Industries (Foxconn)  2317.TW , fait partie de ces 
nombreuses entreprises soutenues par des investisseurs chinois 
qui visent à concurrencer l'américain Tesla  TSLA.O  alors que 
les ventes de voitures "vertes" décollent en Chine. 
    Même s'il compte produire des véhicules haut de gamme comme 
Tesla, Future Mobility optera pour une stratégie différente de 
celle du constructeur américain, qui a débuté avec une 
production limitée et se concentre sur un seul modèle à la fois, 
a dit Carsten Breitfeld. 
    "Dès le départ nous définissons la plate-forme, dès le 
départ nous définissons le processus de production et dès le 
départ nous pensons à plus d'un modèle, à une gamme de modèles, 
définie à partir de cette plate-forme", a-t-il déclaré. 
    Future Mobility est en train de boucler son premier tour de 
table, auquel participe aussi la chaîne de concessionnaires 
China Harmony New Energy Auto  3836.HK  , a-t-il poursuivi, en 
refusant de fournir des montants ou de désigner d'autres 
investisseurs avec lesquels des discussions sont engagées. 
    Future Mobility n'est pas le premier jeune constructeur à 
effectuer des annonces spectaculaires. Atieva, lui aussi soutenu 
par des investisseurs chinois, compte lancer une voiture 
électrique d'ici 2018 tandis que LeEco assure que ses véhicules 
électriques intelligents seront à terme gratuits et lui 
rapporteront de l'argent via les contenus proposés à l'intérieur 
de la voiture et d'autres services. 
    Tesla lui-même s'est fixé pour objectif de produire 500.000 
voitures par an d'ici 2018. 
    Future Mobility se distingue néanmoins par ses dirigeants, 
venus de géants du secteur automobile et des nouvelles 
technologies. 
    Carsten Breitfeld a dirigé la division de voitures 
électriques de BMW  BMWG.DE  et a emmené avec lui ses principaux 
collaborateurs dans sa nouvelle entreprise. D'autres dirigeants 
viennent de Tesla, de Google  GOOGL.O  et de Daimler  DAIGn.DE . 
 
 (Bertrand Boucey pour le service français, édité par Véronique 
Tison) 
 

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