Uber, rival jugé crédible des groupes de messagerie en Europe

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LES GROUPES DE LIVRAISON DE COLIS POURRAIENT FAIRE FACE À DE NOUVEAUX CONCURRENTS COMME UBER
LES GROUPES DE LIVRAISON DE COLIS POURRAIENT FAIRE FACE À DE NOUVEAUX CONCURRENTS COMME UBER

LONDRES (Reuters) - Déjà confrontés à la concurrence d'Amazon, les groupes européens de services postaux et de livraison express de colis, comme Deutsche Post, PostNL ou Royal Mail, risquent de devoir faire face à celle d'Uber et d'autres start-up intéressées par ce marché.

UberRUSH, qui permet de trouver via une application non pas une voiture de tourisme avec chauffeur mais un coursier, et de nouveaux entrants tels que PiggyBaggy ou Nimber, pourraient en effet venir grignoter des parts de marché aux opérateurs historiques, estiment des analystes financiers et des gérants interrogés par Reuters.

Ces derniers commencent à prendre en compte dans leurs calculs de valorisation l'impact à long terme de cette nouvelle concurrence, pour l'instant incarnée par Amazon avec le lancement de son propre service de messagerie express dans certaines régions d'Europe.

Pour eux, cette initiative du géant américain du commerce en ligne pourrait bien n'être qu'une première étape de ce qui attend le marché.

Le britannique Royal Mail a reconnu que l'initiative d'Amazon allait réduire de plus de moitié pendant plusieurs années le potentiel de croissance de son activité de livraison de colis, laquelle représente la moitié de ses 9,5 milliards de livres (12,2 milliards d'euros) de chiffre d'affaires.

De leur côté, les analystes de Credit Suisse estiment que si Amazon assurait lui-même la livraison de la moitié de ses propres colis d'ici trois à cinq ans, cela se traduirait par une perte de chiffre d'affaires de 3% à 5% pour DHL, la filiale spécialisée de Deutsche Post.

La possibilité de voir Uber se lancer dans la livraison de colis en Europe, comme c'est déjà le cas dans certaines villes américaines, et l'émergence d'autres nouveaux acteurs s'appuyant sur un réseau de travailleurs indépendants pourraient ainsi peser sur les cours de Bourse de Royal Mail, de Deutsche Post et de PostNL, qui accusent déjà un repli de 3% à 20% depuis le 1er janvier.

DES START-UP DÉJÀ PRÉSENTES SUR LE MARCHÉ

"UberRUSH serait un concurrent potentiel supplémentaire qui voudrait prendre sa part du gâteau, ce qui ne manquerait pas d'accroître la pression sur des entreprises comme Royal Mail alors même que la livraison en moins de 24 heures prend de l'importance", dit David Kerstens, analyste de Jefferies chargé du secteur des transports et de la logistique.

Uber dit n'avoir "pour l'instant" aucun projet de lancement d'UberRUSH au Royaume-Uni mais pour les analystes, son implantation sur d'autres marchés n'est qu'une question de temps au vu de l'essor de son service de VTC.

Parmi les start-up intéressées par le marché figurent le finlandais PiggyBaggy, qui s'intéresse déjà au Danemark et à l'Allemagne, et le norvégien Nimber. L'un et l'autre mettent en relation leurs clients avec des particuliers prêts à assurer la livraison de colis.

Nimber revendique 27.000 utilisateurs enregistrés depuis son lancement sur le marché britannique il y a sept mois et il en vise environ 100.000 d'ici la fin de l'année.

Interrogés à ce sujet, DHL, PostNL et Royal Mail affichent leur confiance face à cette nouvelle concurrence potentielle, certains d'entre eux expliquant avoir déjà commencé à développer des services comparables.

"Les entreprises postales traditionnelles ne vont pas disparaître mais avec la concurrence qui arrive, je ne vois pas comment elles pourront maintenir leur emprise sur le marché", prévient néanmoins David Battersby, gérant de Redmayne-Bentley.

(Atul Prakash; Marc Angrand pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)

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