Troisième "profit warning" de l'année pour Air France-KLM

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* Objectif d'Ebitda réduit de E200 mlns pour 2014 * Ebitda désormais prévu à E1,5-1,6 md * Coût de la grève désormais estimé à plus de E400 mlns * Réductions d'investissements notamment sur la flotte (Actualisé avec conférence téléphonique) par Cyril Altmeyer PARIS, 18 décembre (Reuters) - Air France-KLM AIRF.PA a annoncé jeudi son troisième avertissement sur résultats de l'année, la grève de pilotes ayant porté le coup de grâce à la compagnie franco-néerlandaise déjà affectée par une dégradation de ses recettes depuis l'été. Le numéro deux européen du transport aérien derrière l'allemande Lufthansa LHAG.DE a réduit de 200 millions d'euros sa prévision d'excédent brut d'exploitation (Ebitda), désormais prévu dans une fourchette comprise entre 1,5 et 1,6 milliard d'euros, en baisse par rapport au 1,85 milliard de 2013. "En renforçant significativement dès maintenant les actions sur les coûts et en adaptant le plan d'investissement, Air France-KLM se donne les moyens d'aborder 2015 dans de bonnes conditions en dépit du contexte concurrentiel dégradé", explique le PDG du groupe Alexandre de Juniac dans un communiqué. Le groupe travaille à des mesures supplémentaires pour réduire ses coûts unitaires et rogner nettement sur ses investissements en 2015 et 2016. Air France-KLM passera ainsi au crible sa flotte, notamment une dizaine de Boeing BA.N 777 dont il doit prendre livraison sur les deux années à venir, a dit de son côté le directeur financier Pierre-François Riolacci. "La baisse des prix du fuel réduit les gains qu'on peut réaliser avec des avions neufs", a-t-il dit lors d'une conférence téléphonique. "Pour une fois le marché nous donne de la flexibilité". Air France-KLM précise toutefois ne pas récolter au quatrième trimestre le plein effet de la baisse du prix du brut car elle est plus élevée que celle du prix du kérosène. Le groupe pâtit en outre de la structure de ses contrats d'approvisionnement et de son portefeuille de couvertures. COÛT DE LA GRÈVE EN HAUSSE La grève historique des pilotes d'Air France en septembre contre le projet de développement du groupe dans le "low cost" était déjà à l'origine du précédent avertissement du groupe sur ses résultats début octobre. ID:nP6N0S202X Le coût de cette grève de deux semaines est désormais estimé à plus de 400 millions d'euros - contre moins de 400 millions auparavant, notamment en raison d'une refacturation plus élevée qu'attendue par les autres compagnies du transport des passagers au cours du conflit. Air France-KLM dit en outre pâtir depuis l'été d'une faiblesse de sa recette unitaire sur le long-courrier, qui se prolonge sur les premiers jours de décembre. Pierre-François Riolacci à indiqué que les coefficients de remplissage des avions restaient "bons" y compris sur Air France qui a retrouvé son niveau d'avant la grève. "C'est sur les prix qu'on sent une pression", a-t-il souligné. S'il n'y avait pas eu la grève, le court et moyen courrier aurait légèrement amélioré ses résultats, a précisé Pierre-François Riolacci. Air France-KLM reviendra sur ses perspectives pour 2015 et 2016 lors de la publication de ses résultats annuels en février, a-t-il précisé. Le groupe fera le nécessaire pour maintenir son objectif de réduire son objectif de ratio d'endettement à fin 2017, a ajouté Pierre-François Riolacci. Dans le cadre de son plan Perform 2020 annoncé en septembre avant la grève, Air France-KLM anticipe un ratio de dette nette ajustée sur Ebitda avant locations opérationnelles (Ebitdar) de moins de 2,5 en 2017. Le groupe anticipe également une croissance de 8 à 10% de cet Ebitdar entre 2013 et 2017. L'action Air France-KLM a clôturé en hausse de 4,34% à 8,303 euros avant cet avertissement, donnant une capitalisation de 2,5 milliards. Elle a pris 9,45% depuis le début de l'année après un gain de 8,4% en 2013. Le communiqué : http://bit.ly/1wniEDv (édité par Matthieu Protard)


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