Trois candidats à la reprise de Leroy Somer-Sources

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    FRANCFORT/PARIS, 8 juillet (Reuters) - Leroy Somer, la 
branche moteurs électriques de l'américain Emerson  EMR.R , 
devrait faire l'objet d'offres fermes de la part de deux groupes 
chinois ainsi que d'un fonds d'investissement, a-t-on déclaré à 
Reuters de sources proches du dossier. 
    L'activité, mise en vente fin avril dans le cadre du 
recentrage d'Emerson sur ses métiers d'automatisation 
industrielle et de solutions énergétiques, inclut le britannique 
Control Techniques, spécialiste des systèmes d'entraînement pour 
l'industrie minière, les grues ou l'imprimerie, mais surtout 
Leroy Somer, leader mondial des alternateurs industriels et 
systèmes d'entraînement, basé à Angoulême (Charente). 
    Selon les sources, le fonds de private equity Clayton 
Dubilier & Rice (CD&R), Wolong Electric  600580.SS  et un autre 
groupe chinois mènent actuellement une due diligence et 
s'apprêtent à déposer des offres finales d'ici la fin du mois 
car Emerson souhaite choisir un repreneur avant la coupure du 
mois d'août. 
    La transaction pourrait atteindre un milliard d'euros, ont 
ajouté les sources. 
    Les industriels, auxquels le processus était jusqu'ici 
cantonné, ont habituellement l'avantage sur les fonds de private 
equity car ils peuvent dégager des synergies en combinant la 
société reprise avec leurs propres activités. 
    Mais CD&R jouit dans ce cas d'un statut particulier car il 
connaît très bien le métier de Leroy Somer. Un de ses 
partenaires, James G. Berges, a été vice-président d'Emerson, en 
charge des activités moteurs et composants. George Tamke, ancien 
partenaire opérationnel de CD&R, a quant à lui occupé la 
fonction de co-directeur général d'Emerson. 
    L'histoire de Leroy-Somer, fondé par Marcellin Leroy, 
remonte à 1919. La société comptait fin 2015 quelque 29 sites, 
dont 16 sur le sol français, et employait 7.900 personnes, dont 
plus de 3.000 dans l'Hexagone. 
    Le gouvernement français aura sans doute son mot à dire sur 
le choix du repreneur car si Leroy Somer fournit des moteurs 
électriques à l'E-Mehari, la voiture électrique fabriquée par 
PSA  PEUP.PA  à Rennes avec des batteries du groupe Bolloré 
 BOLL.PA , il équipe aussi des navires et des sous-marins de 
l'armée française.   
    Clayton Dubilier & Rice a refusé de commenter ces 
informations. Aucun commentaire n'a pu être obtenu dans 
l'immédiat auprès de Wolong, d'Emerson ou du ministère de 
l'Economie en France.  
 
 (Arno Schütze et Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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