Transat Jacques-Vabre : Escale technique pour GDF Suez

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Transat Jacques-Vabre : Escale technique pour GDF Suez
Transat Jacques-Vabre : Escale technique pour GDF Suez

Les leaders ont la vie dure dans cette Transat Jacques-Vabre version 2013. François Gabart et Michel Desjoyeaux (Macif) ont dû faire escale dimanche suite à un problème de safran, alors qu'ils menaient la flotte des IMOCA. Lundi, ce sont Sébastien Rogues et Fabien Delahaye, leaders de la catégorie Class40, qui vont être contraint de les imiter.Partis de Roscoff dimanche à 4h du matin dans des conditions difficiles, les deux skippers de GDF Suez ont constaté un peu plus tard, la perte de leurs deux girouettes en tête de mât. Sans ces pièces, qui reçoivent toutes les données de vent essentielles dans le choix des options stratégiques, il leur est impossible de poursuivre la course dans de bonnes conditions : l'absence de ce matériel entraîne un dysfonctionnement du pilote automatique.Après réflexion, Sébastien Rogues et Fabien Delahaye ont donc décidé, en accord avec la direction de course, de faire une escale technique en Espagne, où leur préparateur technique les attend avec du matériel de rechange. Ils sont attendus sur place dans la nuit de lundi à mardi pour une réparation express, histoire de rester au contact avec la tête de course. Au pointage de 12h30, GDF Suez était toujours leader chez les Class40 avec 18,16 milles d'avance sur Mare (Jörg Riechers - Pierre Brasseur).

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