Toyota rappelle 5,8 millions de voitures en Asie et en Europe

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    * Les airbags de Takata de nouveau en cause 
    * Des Corolla et des Yaris concernées 
    * Certains véhicules avaient déjà été rappelés en 2010 
 
 (Acutalisé avec précisions, contexte) 
    TOYOTA, 26 octobre (Reuters) - Toyota  7203.T  a annoncé 
mercredi le rappel d'environ 5,8 millions de voitures au Japon, 
en Chine et en Europe en raison d'un risque lié à des airbags 
fournis par Takata  7312.T , dont une partie utilisés en 
remplacement lors d'un précédent rappel en 2010. 
    Cette opération s'inscrit dans le cadre de la vague de 
rappels liés aux airbags de Takata, qui a accepté, sous la 
menace de lourdes sanctions aux Etats-Unis, de déclarer cette 
année qu'un nombre accru de ses produits devaient désormais être 
considérés comme défectueux. 
    La fabrication de ces airbags intègre un composé chimique 
susceptible d'exploser avec une force excessive après une 
exposition prolongée à des températures élevées et qui a été lié 
directement à 16 décès dans le monde, principalement aux 
Etats-Unis.  
    Le rappel annoncé mercredi par Toyota concerne entre autres 
des Corolla, l'un des modèles les plus vendus au monde, et des 
Vitz, une petite voiture appelée Yaris en Europe et aux 
Etats-Unis. Il vise à remplacer les airbags côté conducteur et 
côté passager installés dans les véhicules produits entre mai 
2000 et novembre 2001, ainsi qu'entre avril 2006 et décembre 
2014, a précisé le constructeur dans un courrier électronique. 
    Il touche environ 1,16 million de véhicules vendus au Japon, 
ainsi qu'environ 820.000 voitures vendues en Chine et quelque 
1,47 million de voitures sur le marché européen. 
    L'opération s'étend également à l'Amérique centrale et 
l'Amérique du Sud, au Proche-Orient et au Moyen-Orient, ainsi 
qu'à Singapour. 
    Parmi les véhicules rappelés figurent environ 20.000 
voitures dont les airbags avaient déjà été changés lors d'un 
rappel en 2010, les produits de remplacement, également fournis 
par Takata et désormais considérés comme susceptibles d'exploser 
car ils n'intègrent aucun agent dessiccateur. 
    De nombreuses autorités du secteur des transports dans le 
monde entier jugent désormais dangereux les airbags dépourvus 
d'agent dessiccateur et ont ordonné leur retrait.  
    Depuis l'extension des instructions de rappel en mai 
dernier, environ 100 millions d'airbags Takata sont classés 
comme défectueux dans le monde.  
    L'affaire compromet la survie de Takata, qui recherche 
actuellement un investisseur susceptible d'assurer sa pérennité. 
 
 (Naomi Tajitsu, Juliette Rouillon et Marc Angrand pour le 
service français) 
 

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