Toyota GT86 : le retour en fanfare de la voiture passion

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En lançant un coupé totalement dédié au plaisir de conduire, la marque japonaise renoue avec une longue tradition sportive.

La GT86 est née d'une passion, celle que voue Akio Toyoda, président de Toyota, au sport automobile. Malgré ses hautes responsabilités, l'homme a couru, en mai 2009, les 24 Heures du Nürburgring, en Allemagne. Il était au volant du supercar LFA, inscrit sous un faux nom afin de ne pas attirer l'attention... Après un passage à vide lié à l'absence d'une remplaçante pour la Supra, la MR et la Celica, ce président dans la course a donc décidé de revenir dans la catégorie des coupés sport. Un retour savamment orchestré par le partenaire Subaru, chargé de la conception technique, du développement et de la production du nouveau modèle, tandis que Toyota s'est occupé de la planification et du design. Cela a donné naissance à la GT86, un coupé 2 + 2 places propulsé par un moteur boxer (4 cylindres à plat opposés) qui sera également commercialisé par Subaru, sous l'appellation BRZ.Cette architecture présente l'avantage d'une ligne du capot très basse favorisant la

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