Thales espère une moisson de contrats au Moyen-Orient

information fournie par Reuters •06/05/2015 à 12:51

    PARIS, 6 mai (Reuters) - Thales  TCFP.PA  travaille à 
plusieurs contrats potentiels au Moyen-Orient, tant dans la 
défense que dans le transport, a déclaré mercredi son directeur 
financier Pascal Bouchiat. 
    "Dans cette région, dans bon nombre de pays, nous 
travaillons aujourd'hui sur des opportunités plutôt attractives 
(...), bien sûr dans la défense mais aussi dans le naval", 
a-t-il dit lors d'une conférence téléphonique à l'occasion de la 
présentation des résultats trimestriels du groupe. 
 ID:nL5N0XX0CV  
    Il a cité également des opportunités dans le domaine 
spatial, en particulier en Arabie saoudite où François Hollande 
a conclu mardi une visite de deux jours, invité du Conseil de 
coopération du Golfe (CCG).  ID:nL5N0XW1S0  
    Pascal Bouchiat a souligné que ces opportunités allaient 
au-delà de l'avion de combat Rafale, produit par sa maison mère 
Dassault Aviation  AVMD.PA  et que Thales équipe en radars, 
équipements de communications et calculateurs. 
    Il s'est toutefois refusé à tout commentaire sur le gain 
attendu pour Thales du contrat portant sur 24 Rafale signé lundi 
par le Qatar, pour 6,3 milliards d'euros en intégrant aussi des 
missiles.  ID:nL5N0XW26Y  
    Thales chiffre à environ un milliard d'euros sa part du 
contrat avec l'Egypte signé mi-février, pour un montant total de 
5,2 milliards d'euros, qui comportait aussi la livraison d'une 
frégate multimissions Fremm construite par sa filiale DCNS, a 
réaffirmé Pascal Bouchiat.  ID:nL5N0W034Y  
    Concernant la commande de 36 Rafale annoncée début avril par 
l'Inde, qui n'est pas encore signée, Pascal Bouchiat a confirmé 
que les discussions devaient démarrer prochainement, sans 
vouloir faire d'autre commentaire sur le sujet. 
    Il a également assuré que Thales serait à même de suivre 
toute montée en cadence de la production du Rafale. 
    Dassault Aviation a la possibilité de monter à un rythme de 
2,5 avions par mois si nécessaire pour absorber les ventes à 
l'export, contre un avion par mois actuellement (11 par an en 
excluant le mois d'août), avait déclaré en mars son PDG Eric 
Trappier.  ID:nL5N0WD1GA  
 
 (Cyril Altmeyer, édité par Dominique Rodriguez)