Tesla/Accident-Le conducteur était en excès de vitesse

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 (Actualisé avec du contexte) 
    WASHINGTON, 26 juillet (Reuters) - Le conducteur d'une 
automobile Tesla équipée du logiciel Autopilot et décédé le 7 
mai dernier dans un accident roulait au-dessus de la vitesse 
maximale autorisée, a annoncé mardi la direction de la sécurité 
routière des Etats-Unis dans un rapport préliminaire. 
    C'était le premier cas d'accident fatal d'un modèle S doté 
du logiciel Autopilot qui prend le contrôle de la direction et 
freinage dans certaines circonstances. L'accident a poussé les 
autorités à s'intéresser au plus près aux technologies de 
conduite autonome. 
    Le National Transportation Safety Board (NTSB) observe que 
la Tesla  TSLA.O  modèle S circulait à une vitesse de 74 miles 
par heure (mph, un peu moins de 120 km/h) en un lieu où la 
vitesse était limitée à 65 mph (un peu plus de 100 km/h) au 
moment où elle a percuté un semi-remorque près de Williston, en 
Floride. 
    Le NTSB confirme que le conducteur avait activé les 
fonctionnalités de régulation de vitesse Traffic-Aware Cruise 
Control et de maintien dans la file Autosteer.  
    L'organisme n'a pas encore déterminé quelle était la cause 
probable de l'accident. 
    Tesla n'a pas répondu aux sollicitations de commentaires 
dans l'immédiat. Son directeur général Elon Musk a dit à 
plusieurs reprises qu'il n'était pas question de désactiver 
Autopilot. 
    Le constructeur de voitures électriques est également 
l'objet de l'enquête d'un autre organisme de sécurité routière 
américain, la National Highway Traffic Safety Administration 
(NHTSA), qui se demande si ce système constitue un risque élevé 
pour la sécurité du conducteur. 
    La NHTSA veut également savoir ce qu'ont pu apprendre de cet 
accident les propres enquêteurs de la société californienne. 
     
 
 (David Shepardson, Wilfrid Exbrayat pour le service français) 
 

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