Suspension des vols du Boeing 787 demandée aux Etats-Unis

le
1
LES AUTORITÉS AMÉRICAINES DEMANDENT LA SUSPENSION DE VOL DU BOEING 787
LES AUTORITÉS AMÉRICAINES DEMANDENT LA SUSPENSION DE VOL DU BOEING 787

WASHINGTON (Reuters) - Les autorités de régulation de l'aviation civile américaines ont demandé jeudi à toutes les compagnies aériennes comptant dans leur flotte des Boeing 787 Dreamliner de cesser, de manière temporaire, de faire voler l'avion, qui a subi des incidents à répétition ces derniers jours.

La Federal Aviation Authority (FAA) a motivé sa décision par le fait qu'une défaillance d'une batterie lithium ion a été à l'origine de deux de ces incidents.

Selon la FAA, ces défaillances pourraient endommager les systèmes et les structures critiques du 787, voire provoquer un incendie, si elles ne sont pas corrigées.

Le régulateur estime que les compagnies aériennes devront démontrer la fiabilité de ces batteries avant que les vols du Dreamliner ne puissent reprendre.

La FAA ajoute qu'elle travaillera de concert avec Boeing et les compagnies aériennes pour mettre au point un plan visant à corriger les défauts en vue d'une reprise des opérations de vol "aussi vite que possible".

Le constructeur américain a réagi en affirmant être prêt à mettre à la disposition de l'administration "toutes les ressources de la compagnie" et s'est dit "déterminé à soutenir la FAA pour trouver des réponses aussi rapidement que possible".

L'avionneur américain ajoute dans un communiqué que la sécurité des passagers et membres d'équipage qui volent à bord d'un de ses appareils est sa "priorité la plus élevée".

De son côté, la compagnie United Airlines a annoncé mercredi qu'elle mettait immédiatement en pratique la recommandation de l'autorité de régulation concernant le Dreamliner.

La compagnie a également précisé que les passagers, dont le déplacement devait s'accomplir sur un 787, seraient transportés sur d'autres types d'appareils.

PAS DE PERSPECTIVE CLAIRE

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a annoncé qu'elle allait mettre en application les recommandations de la FAA et suspendre les vols de 787, ce qui concerne uniquement la compagnie polonaise LOT, seule en Europe à utiliser ce type d'appareil.

De son côté, Air India a suspendu l'utilisation des six Dreamliner de sa flotte. "Pour l'instant, nous n'avons pas de perspective claire sur le retour en service des Dreamliner", a dit le directeur général de l'aviation civile indienne. "Boeing doit satisfaire tout le monde avec des critères sécurité".

Les deux principales compagnies aériennes japonaises ont suspendu mercredi les vols de Boeing 787 Dreamliner après un nouvel incident, un appareil de ce type ayant dû atterrir d'urgence dans l'ouest du Japon.

Le recours à une nouvelle technologie de batteries fait partie des innovations destinées à réduire le coût de fabrication du 787 qui, selon Boeing, consomme 20% de carburant en moins que ses concurrents utilisant une technologie plus ancienne.

Les batteries lithium ion peuvent prendre feu en cas de surcharge et une fois enflammées sont très difficiles à éteindre car elles produisent alors de l'oxygène qui entretient la combustion, a expliqué l'ingénieur en chef de Boeing pour le 787, la semaine passée.

L'avionneur américain a prévu de construire 1.100 appareils de ce type au cours de la prochaine décennie, mais les analystes estiment qu'il pourrait ne jamais tirer le moindre bénéfice de cet appareil en raison des coûts de développement gigantesques.

Benoît Van Overstraeten et Pierre Sérisier pour le service français

Vous devez être membre pour ajouter des commentaires.
Devenez membre, ou connectez-vous.
  • paumont1 le jeudi 17 jan 2013 à 09:52

    Un avion trop moderne, réalisé trop vite, et mis en service comme le sont souvent les logiciels et technologies modernes, insuffisamment testées par le développeur: Ce qui fait que le client devient le testeur, et que les incidents sont légion en début d'usage. En matière d'aviation ceci est extrêmement dangereux.