Sous-marins australiens-La DCNS et les Japonais virent en tête

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    TOKYO/SYDNEY, 22 janvier (Reuters) - La DCNS française et un 
consortium japonais ont une longueur d'avance sur l'allemand 
Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS)  TKAG.DE  pour le 
remplacement des sous-marins australiens de la classe Collins, 
le dernier ayant été distancé pour des raisons techniques, 
a-t-on appris auprès de plusieurs sources.  
    Canberra doit se prononcer dans les six mois sur 
l'attribution de ce marché de 35 milliards de dollars (32 
milliards d'euros). 
    TKMS propose une version agrandie de son Type 214, qui fait 
2.000 tonnes, tandis que le consortium japonais formé par 
l'Etat, Mitsubishi Heavy Industries  7011.T  et Kawasaki Heavy 
Industries  7012.T , présente une variante du Soryu (4.000 
tonnes) et le groupe public français, une version hybride 
(diesel-électrique) du sous-marin à propulsion nucléaire 
Barracuda (5.000 tonnes). 
    L'Australie veut un submersible de la catégorie 4.000 
tonnes, or doubler les dimensions d'un bâtiment pose de sérieux 
problèmes techniques, selon les experts.  
    "La proposition allemande est une version agrandie d'un 
sous-marin existant, ce qui est techniquement risqué", a déclaré 
l'un d'eux, sous couvert de l'anonymat.  
     
 
 (Tim Kelly et Matt Siegel, Jean-Philippe Lefief pour le service 
français, édité par Wilfrid Exbrayat) 
 

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