Seat Exeo, l'Audi espagnole 

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L'ancienne voiture allemande, rebadgée Seat, devient le premier low-cost du véhicule de luxe.


Son profil vous en rappelle un autre ? Rien d'étonnant. L'Exeo est une Audi A4 de précédente génération rebadgée Seat. La marque espagnole, propriété du groupe Volkswagen, a bénéficié voilà trois ans de cet étonnant transfert de technologie, créant le premier low-cost de la voiture de luxe (Premium). L'équivalent de 1200 camions d'outillage a été transporté de l'Allemagne à l'usine de Martorell, près de Barcelone, où 15.000 mètres carrés ont été dégagés pour accueillir les anciennes chaînes estampillées Audi.

La Seat Exeo mène depuis son lancement, début 2009, une carrière discrète (4000 ventes au total en France) auprès d'acheteurs ayant le sentiment d'avoir réalisé une bonne affaire. L'examen des tarifs ne leur donne pas tort. L'Exeo 2.0 TSI (211 ch) vaut 26.115 ¤, l'Audi A4 pareillement motorisée, 33.080 ¤. L'Exeo 2.0 TDI CR, 27.650 ¤, l'Audi A4 2.0 TDI, 33.000 ¤. Et il sera plus facile, en concession, de

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