Scooter ou Moto: quel deux-roues choisir ?

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NOTRE AVIS - Économique à l'achat et à l'usage, propre, fiable et rapide, le deux-roues léger s'est imposé à Paris.

Vous voilà résolu : dans quelques jours, vous délaisserez les transports en commun franciliens pour une magnifique 125 cm³ ou un superbe scooter flambant neufs. Oubliés les wagons bondés et les grèves, préparez-vous à rejoindre la population des nouveaux utilisateurs de deux-roues motorisés. Dans la capitale, leur part dans la composition du trafic a doublé lors de la dernière décennie (20 % contre 10 % en 2001). Malgré quelques heures de formation obligatoires pour les néophytes, leur succès ne faiblit pas.

Ce renouveau d'affection pour le deux-roues remonte à 1996, quand les pouvoirs publics ont autorisé les détenteurs de permis auto à les enfourcher. Malgré une cylindré contenue à 125 cm³, ces machines se révèlent suffisantes pour traverser Paris, et même plus. Car leur vitesse de pointe supérieure à 100 km/h permet à un utilisateur parisien d'envisager sans problème des escapades dominicales du côté de Fontainebleau, Vernon, Beauvais ou Meaux. C

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