SALON-Peugeot vise 2 mlns de ventes en 2017, dernière année avant Opel

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    * La famille de SUV de la 1ère marque de PSA désormais au 
complet 
    * Le 3008, élu voiture de l'année, représente 38% des 
commandes 
    * Peugeot vise cette année 45% de ventes hors d'Europe 
 
 (Actualisé avec précisions) 
    par Gilles Guillaume 
    GENEVE, 7 mars (Reuters) - Peugeot, principale marque de PSA 
 PEUP.PA , compte porter ses ventes mondiales à deux millions 
d'unités en 2017 grâce au succès de ses SUV, sans attendre 
l'apport pour le groupe automobile français des volumes d'Opel 
dont le rachat doit être bouclé d'ici la fin de l'année. 
    La marque au lion a vendu 1,92 million de voitures et 
utilitaires légers dans le monde l'an dernier, une hausse de 
12,3%. Deux millions de véhicules représenteraient une 
croissance ralentie à +4/+5%, mais le directeur de Peugeot est 
confiant de faire mieux. 
    "Aujourd'hui, mon sujet n'est pas (Opel), moi aujourd'hui il 
faut que j'amène Peugeot à plus deux millions d'unités en 2017", 
a déclaré à Reuters Jean-Philippe Imparato lors des journées 
presse du salon de l'automobile de Genève. 
    "Notre portefeuille de commandes se situait à fin février au 
plus haut depuis trois ans, c'est une très bonne nouvelle parce 
que (...) ça augure de livraisons en mars et avril à un très bon 
niveau." 
    PSA a annoncé lundi le rachat à General Motors  GM.N  de sa 
filiale européenne Opel/Vauxhall, une opération qui lui 
permettra de porter ses volumes en quelques années à plus de 
cinq millions d'unités, contre 3,15 millions l'an dernier avec 
Peugeot, Citroën et DS. 
    Si l'intégration d'Opel va renforcer mécaniquement 
l'exposition de PSA à l'Europe, Peugeot poursuit parallèlement 
une stratégie d'internationalisation avec un objectif de 45% des 
ventes en dehors du continent en 2017, après 43% en 2016 et 38% 
en 2015. 
    Le nouveau SUV 3008, élu lundi soir voiture de l'année, 
devrait l'y aider. 
    Il représente actuellement 38% du portefeuille de commandes 
de la marque et incarne à lui seul plusieurs grandes tendances à 
l'oeuvre dans l'automobile: plus d'une commande sur deux s'est 
portée sur un modèle à boîte automatique, le poids des locations 
avec option d'achat (LOA), par opposition à un financement 
personnel (crédit ou comptant), a doublé en deux ans tandis que 
celui du diesel a fortement baissé. 
    "Le trend est là, les particuliers sont en train de basculer 
vers l'essence", ajoute Jean-Philippe Imparato. 
    Environ 40% des clients ont commandé un modèle essence, soit 
un quadruplement en dix ans. La part du diesel, technologie à 
nouveau contestée depuis l'affaire de trucage des émissions du 
groupe Volkswagen  VOWG_p.DE , est tombée en France à 47,8% sur 
les deux premiers mois de l'année, au coude-à-coude avec 
l'essence (46,5%). 
    Un an plus tôt, le diesel représentait encore 53% des ventes 
de voitures neuves dans l'Hexagone et l'essence 42%. 
 
 (Edité par Jean-Michel Bélot) 
 

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