SALON-Les fourgons s'invitent à Genève, temple de la voiture

le
0
    par Gilles Guillaume 
    GENETTE, 2 mars (Reuters) - PSA  PEUP.PA  et Toyota  7203.T  
ont présenté au salon de l'automobile de Genève de nouveaux 
fourgons grâce auxquels ils espèrent séduire les familles et les 
chauffeurs que la mode du crossover a laissé sur leur faim. 
    La présentation conjointe du Peugeot Traveller, du Citroën  
SpaceTourer et du Toyota ProAce ne doit rien au hasard. Ces 
"combispaces", héritiers lointains du célèbre Combi de 
Volkswagen, sont tous trois fabriqués sur la même plate-forme 
dans l'usine PSA de Sevelnord (Nord). 
    S'ils ont la taille d'un fourgon, ces véhicules vitrés, 
rutilants, suréquipés et aux finitions haut de gamme - la porte 
latérale s'ouvre d'un simple mouvement de pied - n'ont rien à 
voir avec leurs futurs cousins utilitaires qui représenteront à 
terme 85% de la production de Sevelnord. 
    Impossible toutefois de ne pas les remarquer sur les stands 
du 86e salon de l'automobile de Genève, où les berlines et un 
nombre toujours plus important de crossovers règnent en maîtres. 
    "Des clients qui achetaient jusqu'à présent des monospaces 
traditionnels vont bien sûr être tentés par l'accroissement des 
offres typées SUV, mais nous allons sans doute récupérer aussi 
une partie de la clientèle pour ce type de silhouette", a 
déclaré à Reuters Xavier Peugeot, directeur du produit chez 
Citroën, à propos du SpaceTourer. 
    "Il y a un peu moins d'offre sur le marché du grand véhicule 
de transport famille." 
    Après avoir connu son heure de gloire en Europe, le 
monospace a perdu du terrain au cours des dernières années. 
Renault  RENA.PA , un des grands spécialistes du genre, s'est 
adapté au changement de mode en remplaçant son petit Modus par 
le crossover urbain Captur, plus haut, plus élancé mais moins 
volumique.  
    Le dernier Espace, tout comme le nouveau Scenic révélé à 
Genève, a également opté pour une ligne plus musclée et une 
surface vitrée réduite. 
    Le segment des grands véhicules familiaux représente 1,3 
million de véhicules, soit 1,6% du marché mondial, dont 540.000 
unités rien qu'en Europe (3,2% du marché). 
     Il s'adresse pour 55% à une clientèle de particuliers, et 
pour le reste à des professionnels, taxis et navettes. Ce 
dernier marché compte peu d'acteurs et le ballet de VIP observé 
cette fois encore à Genève a montré qu'il reste largement dominé 
par des modèles allemands comme le Transporter de Volkswagen 
 VOWG_p.DE  ou le Vito Tourer de Mercedes  DAIGn.DE .     
 
 (Edité par Pascale Denis) 
 

Valeurs associées
  Libellé Bourse Dernier Var. Vol.
Vous devez être membre pour ajouter des commentaires.
Devenez membre, ou connectez-vous.
Aucun commentaire n'est disponible pour l'instant