SALON-Airbus et Boeing font fi des craintes sur l'économie

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    * Virgin Atlantic commande 12 Airbus A350-1000 
    * Boeing et Airbus relèvent leurs prévisions de marché à 20 
ans 
    * Boeing revoit la conception du plus petit des 737 MAX 
 
    par Sarah Young et Conor Humphries 
    FARNBOROUGH, Grande-Bretagne, 11 juillet (Reuters) - Airbus 
 AIR.PA  et Boeing  BA.N  ont relevé lundi leurs prévisions à 20 
ans pour la demande d'avions neufs, pariant que la croissance 
des richesses en Asie continuera à stimuler le trafic aérien et 
compenser les chocs macroéconomiques. 
    Les deux principaux avionneurs mondiaux ont ainsi ouvert 
avec des commandes géantes le salon aéronautique de Farnborough, 
qui se tient jusqu'à dimanche près de Londres. 
    Airbus a engrangé une commande de 12 A350-1000, pour 4,4 
milliards de dollars (près de 4,0 milliards d'euros) aux prix 
catalogue, à Virgin Atlantic, la compagnie du milliardaire 
britannique Richard Branson.   
    La compagnie aérienne permet à Airbus de relancer son plus 
gros bimoteur, de 366 sièges, dont les ventes ont ralenti, au 
moment même où Boeing prépare une version agrandie de son 777. 
    Virgin Atlantic avait également des options pour l'achat de 
six A380, mais des sources industrielles ont indiqué à Reuters 
que cette commande, reportée de longue date, serait probablement 
annulée. 
    Après des années de forte demande, les avionneurs 
affichaient fin 2015 un carnet de commandes record de 13.500 
avions, soit près de 10 ans de production aux rythmes actuels.   
  
    Mais des analystes ont mis en garde sur le fait que les 
risques économiques - du ralentissement de la croissance en 
Chine au Brexit - pourraient freiner le flux de commandes, 
craignant même des annulations dans les gros porteurs. 
    Cela n'empêche pas les avionneurs de se monter optimistes. 
    Boeing a estimé de son côté que les compagnies aériennes 
mondiales auraient besoin de 39.620 avions neufs d'une valeur 
total de 5.900 milliards de dollars (5.330 mds d'euros) au cours 
des 20 prochaines années pour répondre à la croissance du 
trafic, en particulier en Asie, et à la demande d'avions plus 
économes en carburant.   
    "Malgré les récents évènements, qui ont eu un impact sur les 
marchés financiers, le secteur aéronautique continuera à 
connaître une croissance à long terme avec un doublement de la 
taille de sa flotte commerciale", a déclaré Randy Tinseth, 
directeur marketing de la division d'avions civils de Boeing.    
    Boeing prévoit une hausse annuelle de 4,8% du trafic moyen 
des compagnies aériennes au cours de deux prochaines décennies. 
    Airbus a relevé lui aussi sa prévision de demande sur 20 ans 
à plus de 33.000 avions, d'une valeur totale de 5.200 milliards 
de dollars (4.700 mds d'euros), et dit prévoir une croissance 
annuelle moyenne du trafic de 4,5%.   
    "Les classes moyennes de pays émergents doubleront à 3,5 
milliards de personnes d'ici 2035", souligne Airbus dans un 
communiqué, s'attendant à une demande particulièrement forte en 
Chine et en Inde. 
    Certains responsables du secteur se sont cependant montrés 
plus prudents. 
    David Joyce, directeur général du motoriste GE Aviation, a 
déclaré à Farnborough qu'il ne voyait pas la nécessité de 
nouvelles augmentations de la production prévue des avionneurs.  
     
    LES MONOCOULOIRS TIRENT LE MARCHE  
    Airbus et Boeing ont tous les deux indiqué que c'est la 
demande de monocouloirs qui continuerait à porter la croissance 
du marché prévue d'ici 20 ans, plus que les gros porteurs. 
    Sur un segment de plus en plus compétitif, Boeing a annoncé 
une amélioration de la conception du plus petit avion de la 
famille 737 MAX, qui comptera désormais 150 sièges, soit 12 de 
plus que la version actuelle.   
    Boeing a également annoncé que la compagnie chinoise Donghai 
Airlines avait signé un protocole d'accord pour l'acquisition de 
25 737 MAX 8 et cinq 787 9 pour un total de plus de quatre 
milliards de dollars (3,6 mds d'euros) aux prix catalogue. 
  
    Bloomberg a de son côté indiqué lundi que la compagnie 
malaisienne AirAsia était sur le point d'acquérir des A321 pour 
12,6 milliards de dollars (11,4 mds d'euros). Des sources 
industrielles ont déclaré dimanche à Reuters qu'AirAsia 
discutait d'une commande avec Airbus.   
    Du côté de l'aviation militaire, le Premier ministre 
britannique David Cameron a lancé le salon de Farnborough avec 
la finalisation d'accords avec Boeing pour l'achat de neuf 
avions de surveillance maritime P-8A Poseidon maritime et la 
modernisation de 50 hélicoptères Apache, pour un total de 
plusieurs milliards de dollars.   
    Le chef des approvisionnements en armements du Pentagone a 
estimé que le Brexit ne changerait fondamentalement ni les liens 
de la Grande-Bretagne avec l'armée américaine, ni les contrats 
commerciaux militaires. 
    Vers 16h15, Airbus Group gagne 2,4% à la Bourse de Paris, 
tandis que Boeing s'adjuge 1,6% à New York. 
 
 (Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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