Saison 2014 : Citroën pas favorite pour Y.Muller

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Saison 2014 : Citroën pas favorite pour Y.Muller
Saison 2014 : Citroën pas favorite pour Y.Muller

La saison 2014 verra le WTCC, à l'image de la F1, faire sa révolution avec des voitures bien plus performantes et agressives en piste. Chaque constructeur impliqué dans ce championnat doit donc développer du nouveau matériel pour respecter les nouvelles réglementations. Honda, Lada et Chevrolet via l'équipe RML ont dû mener de front la saison 2013 et le développement de la voiture 2014, d'où certains retards dans le développement de ces nouvelles voitures.Or Citroën a eu tout le loisir de développer sa C-Elysée WTCC lors de nombreuses séances d'essais avec Sébastien Loeb puis Yvan Muller au volant de la voiture quand l'arrivée du champion du Monde en titre a été officialisée. Ceci pourrait être un avantage pour Citroën, mais pas pour Yvan Muller, qui ne la voit pas favorite pour 2014 : « Tout le monde nous voit comme les favoris, mais nous sommes seulement des outsiders. RML a beaucoup d'expérience dans le WTCC, Honda a eu l'année dernière pour prendre ses marques. Nous n'avons rien. Citroën doit tout apprendre : comment définir les stratégies, comment régler la voiture selon les circuits, les différentes conditions, comment se comporter en qualifications. J'essaie d'apporter mon aide et mon expérience, bien entendu, mais ça ne fait pas de nous des favoris. Certes, nous avons fait des essais, et je peux vous dire que la voiture est plus rapide que la Chevrolet RML de 2013, mais ça ne suffit pas. Comment nous comparer à Honda et aux autres ? Il y a beaucoup à apprendre, beaucoup d'incertitudes. Mais c'est aussi cela qui rend le projet si excitant. »

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