Safran prépare de nouvelles montées en cadence des avionneurs

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    PARIS, 28 juillet (Reuters) - Safran  SAF.PA  discute avec 
ses fournisseurs pour voir comment répondre à une éventuelle 
demande de moteurs supplémentaires de la part des principaux 
avionneurs, a déclaré vendredi son directeur général Philippe 
Petitcolin. 
    Le patron de GE Aviation  GE.N , le partenaire de Safran 
dans la coentreprise CFM, avait dit en juin que les avionneurs 
demandaient à CFM de fournir 800 moteurs de plus sur la période 
2018-2020, qui correspond à la phase de transition entre le 
CFM56 et son successeur, le LEAP. 
    "Depuis le début de la transition, nous avons reçu des 
demandes supplémentaires concernant à la fois le LEAP et le 
CFM(56) de la part de nos clients et il y en a d'autres 
actuellement en discussions, en particulier pour le CFM(56)", a 
dit Philippe Petitcolin aux analystes. 
    "Donc dans l'ensemble, oui, il y a une quantité 
supplémentaire de LEAP et une quantité supplémentaire de CFM(56) 
que nous devrons produire dans les années à venir", a-t-il 
ajouté à l'occasion des résultats semestriels de Safran. 
  
    Une hausse de la production avancerait le point d'équilibre 
financier du programme LEAP, mais Philippe Petitcolin a estimé 
qu'il serait prématuré de dire si celui-ci serait atteint dès 
2019 au lieu de 2020 comme prévu. 
    A l'horizon 2019, Airbus prévoit une production mensuelle de 
60 A320 et Boeing de 57 737. CFM propose l'un des deux moteurs 
de l'A320neo et est le seul fournisseur du 737MAX, les versions 
remotorisées respectives des deux moteurs de monocouloirs. 
    Safran, qui a surmonté ses craintes concernant sa chaîne de 
fournisseurs, a noté des signes annonciateurs de nouvelles 
hausses de cadence. 
    "Pour un rythme de production de 60, nous sommes totalement 
prêts en termes d'investissement", a dit Philippe Petitcolin 
"Nous avons des discussions très, très préliminaires avec 
certains clients qui pensent peut-être augmenter cette quantité 
après 2020." 
 
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LEAD 1-Safran-Marge tassée et problème de qualité mineur sur le 
LEAP      
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 (Tim Hepher, avec Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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