Qatar Airways annule sa première commande d'A320neo pour retard

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 (Actualisé avec précisions, réactions, cours de Bourse) 
    DUBLIN, 3 juin (Reuters) - Qatar Airways a annulé sa 
première commande de l'Airbus  AIR.PA  A320neo et ses 
discussions avec le constructeur européen sur les retards de 
livraison liés à des problèmes de réacteurs sont dans l'impasse, 
a déclaré vendredi son directeur général.  
    Les retards ont un impact sur les résultats financiers de la 
compagnie aérienne mais elle n'exige pas d'être indemnisée, a 
précisé à la presse Akbar al Baker, qui a évoqué la possibilité 
de se tourner vers le 737 MAX de Boeing si le problème n'était 
pas résolu. 
    La compagnie a annoncé le mois dernier qu'elle réduisait la 
fréquence de plus d'une dizaine de liaisons régulières au départ 
de Doha en raison des retards de livraisons de nouveaux Airbus.  
    "Nous avons cinq avions (A320neo-NDLR) de retard pour cet 
été. C'est pour cela que nous haussons le ton, parce que cela a 
un énorme impact sur mon résultat net", a dit Akbar al Baker 
lors de l'assemblée générale de l'Association internationale du 
transport aérien (Iata) à Dublin.  
    "Nous sommes toujours dans l'impasse. Nous avons renoncé à 
notre premier A320neo parce qu'il a un certain nombre de jours 
de retard, nous avons donc exercé une clause de renonciation." 
    Le directeur général de Qatar Airways a ajouté s'attendre à 
ce qu'Airbus reste en mesure de livrer à la compagnie 10 
exemplaires de l'A350 cette année, conformément à ses 
engagements. 
    "Nous n'aurons pas d'autre solution que de louer. Nous 
attendons une réponse définitive d'Airbus", a-t-il dit. Nous ne 
"parlons pas d'indemnisation. Il s'agit pour nous de prendre 
livraison des avions afin de pouvoir répondre aux besoins de 
notre réseau." 
     
    LE PDG D'AIRBUS OPTIMISTE 
    Akbar al Baker a également déclaré que Qatar Airways n'était 
pas intéressé par de nouvelles commandes du très gros porteur 
A380, ni par une version allongée de l'A350.  
    "Nous avons déjà des (Boeing) 777-9X et je crois que l'avion 
que nous avons acheté effectuera le travail que nous voulons 
qu'il effectue", a-t-il dit à propos d'un éventuel A350 allongé. 
    Le PDG d'Airbus a dit prévoir que les problèmes à l'origine 
de retards de livraison de l'A320neo seraient bientôt résolus et 
qu'ils seraient oubliés d'ici quelques mois.   
    Le directeur général de Qatar Airways a dit en outre refuser 
d'accepter des A320neo avec des moteurs Pratt & Whitney (United 
Technologies  UTX.N ) parce qu'ils étaient plus longs a démarrer 
dans certaines conditions. 
    Pratt & Withney a réagi dans un communiqué en qualifiant ces 
remarques d'"inexactes et ne reflétant pas les caractéristiques 
du moteur". 
    Des difficultés du moteur Pratt & Whitney ont été à 
l'origine de retards de livraisons d'A320neo. 
    Airbus propose également à ses clients une version de 
l'appareil motorisée par le LEAP de CFM International 
(coentreprise à parité entre Safran  SAF.PA  et General Electric 
 GE.N ).   
    L'avionneur européen, confronté à une série de mauvaises 
nouvelles ces derniers jours, a vu vendredi son titre perdre 
3,53% en Bourse de Paris, la deuxième plus forte baisse du CAC 
40 derrière Renault  RENA.PA  (-3,87%). 
     
 
 (Victoria Bryan, avec Tim Hepher à Dublin; Marc Angrand et 
Patrick Vignal pour le service français) 
 

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