PSA-Peugeot compense Citroën dans les ventes mondiales du S1

le , mis à jour à 20:18
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* Ventes mondiales en volume +0,4% au 1er semestre * Europe +2,9%, reste du monde -3,7% * La région Afrique Moyen-Orient dépasse l'Amérique latine * La 308 détrône la 208 comme Peugeot la plus vendue dans le monde (Actualisé avec précisions) par Gilles Guillaume PARIS, 10 juillet (Reuters) - PSA Peugeot Citroën PEUP.PA a fait état vendredi d'une très légère hausse de ses ventes mondiales au premier semestre, la performance de la marque Peugeot ayant compensé la baisse de Citroën, et la progression des ventes en Europe le repli de celles réalisées dans le reste du monde. PSA a vu ses ventes progresser de 0,38% à 1.546.889 véhicules sur les six premiers mois de l'année. La marque Peugeot a progressé de 3,88%, tirée notamment par la 308, devenue la voiture la plus vendue de la marque au lion dans le monde à la place de la 208. La marque Citroën, en plein repositionnement, a baissé elle de 2,71% tandis que DS, nouvelle marque haut de gamme du groupe, a chuté de 16,21%, toujours pénalisée par sa performance en Europe même si PSA met en avant un rebond entre le premier et le deuxième trimestre grâce à la nouvelle DS5. Sur le Vieux Continent, qui pèse toujours 63% des ventes du groupe, le groupe a progressé de 2,9% - une hausse de 6,74% pour Peugeot et une stabilité (+0,5%) pour Citroën - tandis que dans le reste du monde, ses ventes ont baissé de 3,7%. Bien que la C4 Cactus, au design osé visant à différencier Citroën des deux autres marques du groupe, ait été commercialisée à 90.000 exemplaires depuis son lancement il y a un an, la marque aux chevrons a souffert notamment d'un recul en Chine. PSA explique cette contre-performance par l'arrêt de versions à faible marge, qui s'inscrit dans la stratégie de redressement du plan "Back in the race" de Carlos Tavares, ainsi qu'à une contraction du marché des berlines traditionnelles au profit des crossovers, un segment sur lequel Citroën n'a lancé son premier modèle qu'en décembre dernier. UN 3E PILIER DE DÉVELOPPEMENT En Chine, premier marché du groupe et principal axe jusqu'à présent de son internationalisation, les ventes de PSA ont encore augmenté de 2,2% si l'on ajoute Chine et Asie du Sud-Est. Sur le seul marché chinois, les ventes de Peugeot ont grimpé de 11,1%, celles de Citroën baissé de 6,7% et celles de la nouvelle marque haut de gamme DS gagné 4%. En Amérique latine, où un environnement économique défavorable vient s'ajouter à la restructuration des activités locales du groupe, les ventes de PSA ont dégringolé de 28,57% tandis que dans la région Afrique Moyen-Orient, où PSA vient d'annoncer la création d'une nouvelle usine au Maroc ID:nWEB00S6M , les ventes ont grimpé de 23,53%. Du coup, cette partie du monde est passée en volume devant l'Amérique latine entre le premier semestre 2014 et le premier semestre 2015. "La région Moyen-Orient Afrique (...) devient le troisième pilier du développement du groupe ", a déclaré PSA dans un communiqué. Renault RENA.PA a fait état lui aussi d'une légère hausse de 0,7% ses ventes mondiales semestrielles, la performance du groupe en Europe, toujours plus vigoureuse que celle de PSA, ayant compensé la faiblesse des marchés russe et sud-américain, stratégiques pour le groupe au losange ID:nL8N0ZN2KN PSA attendra la publication de ses résultats semestriels, le 29 juillet, pour faire le point sur ses prévisions de marché - il table pour l'instant sur une hausse de 4% du marché européen en 2015. Renault a déclaré pour sa part attendre une croissance d'au moins 5% du marché automobile européen sur l'ensemble de l'année mais il a révisé à +1%, contre +2% précédemment, sa prévision pour le marché mondial. Le communiqué: http://bit.ly/1JZpl3k (Edité par Marc Angrand)


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