PSA-Les marchés périphériques à la rescousse dans la région Latam

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    * Fort potentiel du Mexique, du couloir andin et de Cuba 
    * Les marchés argentin et brésilien resteront difficiles en 
2016 
    * PSA vise une hausse des ventes et de la part de marché en 
2016 
    * Un avant-goût du plan stratégique du 5 avril 
 
    par Gilles Guillaume 
    PARIS, 16 mars (Reuters) - PSA Peugeot Citroën  PEUP.PA  
compte sur l'émergence de nouveaux marchés en Amérique latine 
pour nourrir à moyen terme sa croissance dans la région et 
compenser la volatilité du Brésil et de l'Argentine, les deux 
grands marchés historiques du continent. 
    Fers de lance de ce troisième front "panaméricain", le 
Chili, le Pérou et la Colombie devraient voir la taille cumulée 
de leur marché doubler à l'horizon 2021, pour dépasser un 
million de véhicules neufs par an, a déclaré mercredi le 
directeur de la région Latam de PSA. 
    "Le principal bassin de croissance, en dehors du Mexique, 
c'est le couloir andin", a déclaré Carlos Gomes au cours d'une 
réunion avec la presse. "C'est le premier foyer de croissance 
que nous voyons pour nos marques et le groupe à cet horizon." 
    PSA présentera le 5 avril un nouveau plan stratégique de 
moyen terme, "Push to pass" (appuyer pour dépasser), qui prendra 
la relève du plan de redressement financier "Back in the race". 
    La nouvelle feuille de route sera notamment axée sur 
l'internationalisation du groupe et son ouverture à de nouveaux 
marchés émergents pour compenser le poids de l'Europe et de la 
Chine. 
    Parmi ces nouveaux marchés, Carlos Gomes a aussi cité Cuba, 
où la part de marché de la marque Peugeot a atteint l'an dernier 
15%. 
     
    PRÈS DE 4% DE PART DE MARCHÉ COMME OBJECTIF 
    En Amérique latine, PSA est parvenu l'an dernier à renouer 
avec les bénéfices pour la première fois de son histoire.  
    Doté d'une usine à part entière en Argentine, et d'une autre 
au Brésil depuis les années 2000, le groupe vient de diviser par 
deux le nombre des modèles qu'il commercialise sur le continent 
pour se concentrer sur les plus rentables, a supprimé 3.000 
emplois sur ses sites industriels et fermé deux sites tertiaires 
au Brésil pour regrouper ses forces sur une seule implantation. 
    "En 2015, notre objectif de devenir rentable a été atteint", 
a dit Carlos Gomes. "Nous voulons bien sûr continuer à être 
rentables mais nous voulons aussi progresser en volume et en 
part de marché." 
    Le groupe compte ainsi porter à 3,9% sa part de marché dans 
la région d'ici la fin 2016, contre 3,2% en 2015. Carlos Gomes a 
précisé que le niveau visé avait déjà été atteint en février. 
    PSA vise aussi 180.000 ventes en 2016 en Amérique latine, 
contre 160.000 environ l'an dernier, bien que cette ambition 
reste soumise aux importants aléas macroéconomiques que connaît 
la région. 
    Les marchés argentin et brésilien restent incontournables de 
par leur taille. Mais Carlos Gomes attend cette année une 
stagnation en Argentine, en soulignant toutefois que la 
visibilité y est quasi nulle, et prévoit une baisse de 15% 
environ au Brésil, soit une quatrième année de contraction 
d'affilée. 
    Le directeur de la région Latam a estimé que le continent 
resterait pendant encore longtemps volatil et difficile. Car 
avec cinq millions d'unités actuellement, la région reste petite 
par rapport à la Chine, aux Etats-Unis ou à l'Europe, et 
composée d'une mozaïque de pays aux habitudes de consommation 
variées et aux relations économiques complexes. 
    "Cette région ne sera pas l'eldorado de l'auto", a résumé 
Carlos Gomes. "Cela dit, il y a du business à faire." 
 
 (Edité par Dominique Rodriguez) 
 

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