Problèmes de moteurs du 737 Max pas liés à sa conception-Safran

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    VILLAROCHE, 11 mai (Reuters) - Les problèmes du moteur LEAP 
du nouveau 737 Max de Boeing  BA.N  ne sont pas liés à sa 
conception, a déclaré jeudi le responsable moteurs de Safran 
 SAF.PA , qui les fabrique avec General Electric  GE.N  au sein 
de leur coentreprise CFM. 
     En raison de ces problèmes, Boeing a annoncé mercredi la 
suspension temporaire des vols d'essai du 737 Max, la nouvelle 
version de l'avion le plus vendu par le constructeur 
aéronautique américain.   
    "Ce n'est pas un problème de design, on est sur un sujet de 
qualité en production", a déclaré Olivier Andries,  président de 
Snecma, la division moteurs de Safran, lors d'une visite de 
presse du site du groupe à Villaroche, en banlieue parisienne. 
   Il a précisé que la version du moteur LEAP utilisée par le 
constructeur européen Airbus  AIR.PA  n'était pas concernée par 
ces problèmes. 
    Olivier Andries a assuré que CFM ferait le maximum pour 
s'approcher autant que possible de l'objectif de produire 500 
moteurs LEAP cette année, précisant que le groupe allait faire 
monter en puissance la production d'une deuxième fournisseur sur 
les parties du moteur en cause. 
    Le responsable de Safran a ajouté que Boeing entendait 
toujours livrer comme prévu le premier exemplaire du 737 Max en 
mai. 
 
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Boeing suspend les vols de ses 737 MAX, problème de moteur    
  
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 (Tim Hepher et Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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