Première baisse des ventes du groupe Volkswagen depuis 13 ans

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 (Actualisé avec précisions, commentaire, contexte) 
    BERLIN, 8 janvier (Reuters) - Les ventes de voitures du 
groupe Volkswagen  VOWG_p.DE  ont baissé en 2015 pour la 
première fois depuis 13 ans, a fait savoir vendredi le premier 
constructeur européen, qui dit s'attendre à une année 2016 
difficile. 
    La firme de Wolfsburg a fait état de ventes pour l'ensemble 
de ses marques en baisse de 2% l'an dernier, à 9,93 millions 
d'unités, en raison notamment du ralentissement de la demande en 
Chine et aux Etats-Unis. 
    Volkswagen, confronté depuis septembre à la pire crise de 
son histoire après avoir admis qu'il avait faussé des tests 
d'émissions polluantes de ses véhicules diesel aux Etats-Unis, 
n'avait plus enregistré de baisse annuelle des ventes de sa 
division automobile depuis 2002. 
    Les ventes du groupe avaient enregistré un record en 2014 
avec 10,14 millions de véhicules écoulés. 
    Pour la seule marque Volkswagen, les ventes ont reculé de 
4,8% en 2015, à 5,82 millions d'unités. 
    Les ventes du groupe en Chine, premier marché pour VW, ont 
baissé de 3,4%, avec 3,55 millions de modèles livrés. Les ventes 
en Europe ont en revanche progressé de 2,5% avec 3,95 millions 
de véhicules écoulés. 
    VW, qui a brièvement ravi l'an dernier la place de premier 
constructeur mondial au japonais Toyota  7203.T  avant de 
repasser à la derrière suite à l'affaire de la fraude aux tests 
d'émissions, s'attend à rencontrer encore des obstacles cette 
année. 
    "Nous devons gérer la situation sur un marché mondial où les 
tendances sont contrastées", a déclaré le président du 
directoire, Matthias Müller. 
    Le scandale a fait perdre jusqu'à plus d'un tiers à la 
capitalisation boursière du groupe, il l'a contraint à changer 
de président du directoire et risque de ternir durablement sa 
réputation de qualité et de fiabilité. 
    Volkswagen doit faire face en outre aux frais engendrés par 
le rappel et la modification des véhicules équipés du logiciel 
de trucage des tests, sans parler de la facture du volet 
judiciaire de l'affaire, difficile à chiffrer. 
    Le constructeur a appris lundi que le département américain 
de la Justice avait ouvert contre lui une procédure au civil au 
sujet de la manipulation des émissions de ses moteurs diesel. Il 
risque un maximum théorique de 48 milliards de dollars d'amende. 
 ID:nL8N14O3A1  
 
 (Andreas Cremer; Patrick Vignal pour le service français, édité 
par Marc Angrand) 
 

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  • mark92 il y a 11 mois

    Entre les migrants et les voitures truquées, l'allemagne a du chemin à refaire pour regagner la confiance.