Premier vol de l'avion électrique e-fan

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Premier vol de l'avion électrique e-fan
Premier vol de l'avion électrique e-fan

L'avion-école électrique d'Airbus group, "l'E-Fan", a réalisé vendredi son premier vol officiel à Mérignac, salué par le ministre de l'Economie Arnaud Montebourg comme une "révolution dans l'aéronautique", avec pour objectif des avions gros porteurs électriques d'ici 20 ans."C'est le miracle d'un avion qui fait le bruit d'un sèche-cheveux domestique et ne consomme pas un goutte de kérosène", s'est exclamé Arnaud Montebourg à l'aéroport de Bordeaux-Mérignac après le vol de démonstration du petit appareil bi-place tout électrique, d'une autonomie d'une heure maximum.Le petit biplace, 6,7 m de long et 9,5 m d'envergure, mû par des batteries au lithium-ion-polymère, a réalisé un premier vol "officiel" de près de dix minutes, remarquable par son absence de bruit, après des essais privés qui ont cumulé une quinzaine d'heures depuis mars.L'appareil sera produit en série d'ici fin 2017 dans une future usine d'assemblage à Mérignac, avec à court terme la création de 350 emplois indirects locaux.Arnaud Montebourg a salué "une nouvelle frontière de l'innovation technologique et écologique", une révolution "qui va changer le monde de l'aéronautique, et des riverains des aéroports", en référence à l'absence de bruit. C'est "refranchir le mur du son, en réalité le mur du bruit, par l'accès au silence", a ajouté M. Montebourg, en citant le patron d'Airbus Tom Enders.Dans un communiqué, Ségolène Royal, ministre de l'Environnement, a souligné que "cet avion prototype tout-électrique, préfigure une aviation silencieuse et exempte de toute émission polluante" et était "une réalisation concrète de la transition écologique et énergétique". Selon la ministre, "pour une mission identique d'une heure, il ne consomme que 2 ? d'électricité, contre 36 à 40 ? de carburant pour un avion à moteur". C'est pourquoi, Ségolène Royal ...

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