Pourquoi s'allume le voyant FAP ?

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Désormais obligatoire sur toute voiture diesel neuve, le FAP, ou filtre à particules, réduit la pollution. Mais il peut s'encrasser.

Installé sur la ligne d'échappement, le filtre à particules contribue à la dépollution du moteur diesel en traitant les suies résultant d'une combustion incomplète du gazole. Ces suies doivent être régulièrement brûlées pour ne pas obstruer le filtre, ce qui perturberait le fonctionnement du moteur. Cette opération, dite de régénération, nécessite une augmentation forte et prolongée de la température des gaz d'échappement. Elle se produit spontanément lors d'un usage autoroutier, mais doit être provoquée artificiellement par la gestion moteur pour les voitures roulant essentiellement en ville. Lorsque les trajets sont très courts, cette régénération échoue parfois et le filtre s'encrasse. Ce problème est signalé au conducteur par un message ou un voyant au tableau de bord. Il faut alors suivre les recommandations du manuel de bord, si l'on ne veut pas que la puissance du moteur chute brutalement. Les conditions nécessaires à la régénération du filtre

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