Porsche 911 Carrera 4S : le plaisir intégral

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Selon un protocole parfaitement établi, la dernière mouture de cette sportive légendaire se décline en version 4 roues motrices.

Cette année, la 911 célèbre ses 50 ans. Un exploit pour un modèle qualifié d'incongru dans le paysage automobile du XXIe siècle, avec son architecture contraignante à moteur en porte-à-faux arrière. Le secret de la longévité du best-seller de Porsche ? Se reposer sur une stratégie d'évolution douce et continue, ainsi que sur une technologie validée en compétition. Souvent imitée, jamais égalée, la 911 a toujours su se remettre en question sans renoncer à ses fondamentaux. Depuis 1988, elle s'est même convertie à la transmission intégrale, au profit de l'efficacité et de la motricité, notamment sur les routes à l'adhérence limitée. Au fil des évolutions, les puristes ont ainsi fini par se laisser attendrir par cette sportive «quatre saisons». Cette déclinaison a représenté jusqu'à 34 % des ventes de la dernière génération 997. La nouv...



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