PEUGEOT en tête du CAC 40 après le redressement de ses comptes 2015

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(AOF) - PSA Peugeot Citroën (+4,43% à 14,26 euros) a pris la tête du CAC 40 après avoir renoué avec les bénéfices en 2015. L'année dernière, le constructeur automobile a généré un bénéfice net de 1,202 milliard d'euros contre une perte de 555 millions d'euros en 2014. Le résultat opérationnel courant du constructeur automobile a été multiplié par trois et s'élève à 2,733 milliards d'euros, contre 797 millions en 2014.

L'essentiel de la croissance est porté par la division Automobile, qui a progressé de 1,808 milliard pour atteindre 2,25 milliards d'euros. Elle a bénéficié d'un mix produit positif - reflet du succès d'une gamme de véhicules jeune - et de la réduction des coûts poursuivie sur le second semestre 2015.

Cette division affiche ainsi un taux de rentabilité opérationnelle courante de 5%.

Le chiffre d'affaires pro forma du Groupe s'établit à 56,328 milliards d'euros en 2015, contre 53,3 milliards d'euros en 2014. Après reclassement de l'activité Automotive Exteriors de Faurecia, le chiffre d'affaires du groupe s'est établi à 54,676 milliards d'euros, en progression de 6%. Le chiffre d'affaires de la division Automobile s'est élevé à 37,514 milliards d'euros, également en hausse de 4%.

Avec 3,8 milliard de free cash flow opérationnel généré sur l'année 2015, le groupe a dépassé son objectif qui était de générer 2 milliards d'euros de free cash flow opérationnel groupe sur la période 2015-2017.

PSA Peugeot Citroën avait également pour objectif d'atteindre une marge opérationnelle de 2% pour la division Automobile en 2018, avec une cible de 5% sur la période du prochain plan moyen terme 2019-2023. Cet objectif a également été dépassé dès l'année 2015 avec 5% de marge opérationnelle pour la division Automobile.

PSA Peugeot Citroën présentera son plan stratégique de croissance rentable le 5 avril 2016.

La reconstruction économique du groupe s'achevant cette année, il ne sera pas proposé de verser de dividende au titre de l'exercice 2015. À partir de l'exercice 2016, une politique de dividende en ligne avec celles du secteur sera présentée.

Cette année, le groupe s'attend à un marché automobile en hausse de l'ordre de 2% en Europe, et de 5% en Chine, et à un marché en baisse d'environ 10% en Amérique latine et de 15% en Russie.


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