Peugeot 508 RXH, l'hybride gagne encore du terrain 

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Peugeot annonce l'arrivée d'une version diesel-électrique de sa 508 pour l'année prochaine.

Cette nouvelle déclinaison de la 508 est un hybride associant motorisations diesel et électrique. Elle sera proposée au printemps 2012 en break sous le label RXH.

Le véhicule subi quelques légères modifications d'ordre esthétique. Rehaussée, elle dispose de voies légèrement élargies. Trois feux à diode verticaux placés de part et d'autre de la calandre flottante lui confère un zest d'agressivité. Sa finition sera typée haut de gamme (coloris distinctifs, sellerie cuir et alcantara, notamment). La 508 RXH est dotée d'un diesel 2.0 l HDi de 163 ch et d'un moteur électrique développant 37 ch. Au total, cette double motorisation assure une puissance cumulée de 200 ch, pour une valeur de couple de 450 Nm. Des performances proches de celle du diesel 2.2 l de 204 ch pouvant également équiper ce modèle. Mais la 508 RXH n'émet en mode mixte que 109g par kilomètre de CO2 (contre 150 g pour le strict diesel) pour une consommation de 4,2 l. Elle bénéficie de surcroît d'

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