Peugeot 208 HYbrid FE l?avenir de la voiture à combustion d?ici.. 10 ans!?

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Peugeot 208 HYbrid FE l?avenir de la voiture à combustion d?ici.. 10 ans!?
Peugeot 208 HYbrid FE l?avenir de la voiture à combustion d?ici.. 10 ans!?

Nous vous en parlions en Mars, la Peugeot 208 Hybrid FE est un démonstrateur conçu par Peugeot en partenariat avec Total, le but était de pousser au plus loin les possibilités d'une voiture à combustion en termes d'efficience et de technologie ? et ce à partir d'un modèle et une motorisation de série.

En bref : Cx amélioré de 25% / Masse -20% / « Accélérations dignes d'une GTI »

Le moteur de série 1.0VTi de 68ch passe à 1.2l mais conserve la même puissance, son taux de compression est amélioré et le couple augmente de 25%.

Coté moteur électrique avec ses 7kg seulement il développe 30kW en accélération et trois fois plus au freinage (100kW !) avec un couple de 30nm, la régénération d'énergie au freinage est issue des programmes d'Endurance Peugeot Sport, la batterie de 0.59kWh pèse 25kg et prend place a coté du réservoir de 20litres.

Ainsi, le résultat est fidèle aux chiffres annoncés soit 8 sec pour le 0 à 100km/h et des émissions de seulement 49g/km. « Le projet 208 HYbrid FE est essentiel car il explore des solutions pour atteindre la barre des 2l/100km. » Maxime Picat, Directeur général de Peugeot. La commercialisation de ces technologies n'est pas à l'ordre du jour a court ou moyen terme, mais la technologie Hybrid Air qui arrivera dès 2016 annonce déjà 2.9l/100km et 69g/km à l'issue des cycles d'homologations !

Cet article a initialement été publié sur le site de TechVehi, le site

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  • paumont1 le vendredi 6 sept 2013 à 09:08

    Bref, Peugeot se lance dans l'hybride essence avec quinze ans de retard sur Toyota, et met en oeuvre cette technologie au moment même ou son concurrent japonais et ses concurrents allemands vont mettre sur la route les voitures à hydrogène qui sont probablement le seul vrai futur de l'automobile...