Nouvelle semaine à haut risque pour SeaFrance

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La Commission européenne doit donner lundi son avis sur le plan de redressement présenté par la direction de la compagnie de ferries, propriété de la SNCF.

Liquidation ou reprise ? L'avenir de la compagnie de ferries SeaFrance, propriété de la SNCF et déficitaire depuis plus de dix ans, se joue en deux étapes cette semaine. La Commission européenne doit donner lundi son avis sur le plan de redressement présenté par la direction de l'entreprise.

Son financement repose sur une recapitalisation à hauteur de 160 millions d'euros, apportés par la SNCF, sa maison mère, et sur un prêt de 99,9 millions d'euros lui aussi accordé par la SNCF «aux conditions du marché», selon le ministère des Transports, en première ligne dans la négociation avec la Commission.

Trois candidats à la reprise

Le 19 octobre, Bruxelles a décidé de donner un sursis de quelques jours au gouvernement français pour qu'il trouve un investisseur indépendant capable de se substituer à la SNCF pour injecter 100 millions d'euros. Ce prêt est en effet le point de blocage du plan de sauvetage.

Alloué par la SNCF, il s'apparente à une aide d'État. Mai

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