Nouvel épisode dans la guerre des taxis

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Nouvel épisode dans la guerre des taxis
Nouvel épisode dans la guerre des taxis

Les taxis ont remporté une nouvelle manche contre les voitures de tourisme avec chauffeur (VTC). Cette semaine le « Journal officiel » a publié une série de textes encadrant mieux l'activité de ces sociétés qui proposent des courses avec chauffeur de maître : elles devront renforcer la formation des conducteurs, ne pourront plus utiliser de compteur ou de signal lumineux, etc. Et le plus important reste à venir. Les VTC n'ayant le droit de « charger » les clients que sur réservation, le gouvernement va les contraindre à ne plus embarquer de passager moins d'un quart d'heure après la réservation.

« C'est comme si votre livreur de pizza, arrivé dix minutes après que la commande eut été passée, devait attendre en bas de chez vous encore cinq minutes pour respecter le temps légal avant de la livrer. Absurde! » se scandalise Dave Ashton, cofondateur de Snapcar, l'un des leaders du secteur, dans une lettre ouverte au patron du groupe de taxis G7 publiée en exclusivité sur notre site. Avec ce coup de gueule, le patron venu de la Silicon Valley veut empêcher la promulgation de « l'arrêté quinze minutes ». « Les VTC estiment à plus de 20000 le nombre d'emplois qu'ils peuvent créer dans les cinq prochaines années pour la seule ville de Paris », écrit-il, contre ce qu'il estime être une vieille corporation arc-boutée sur son « sacro-saint numerus clausus ».

A la Fédération nationale du taxis (FNDT), Didier Hogrel crie, lui, à la « concurrence déloyale » : les taxis doivent payer 130000 ? leur plaque, contre 100 ? pour les VTC pour s'enregistrer, note-t-il. « Ces faux taxis ne sont pas soumis aux mêmes règles de localisation. Pendant le Festival de Cannes, on a vu des VTC débarquer de toute la France. Or c'est interdit pour les taxis. Vous verrez, ils seront au festival d'Avoriaz l'hiver! »

Et pour les clients? Ce choix plus large s'accompagne de tarifs qui ne sont pas forcément plus ...

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  • M6860185 le lundi 5 aout 2013 à 08:37

    un taxi marseillais dépose un client à Marignane est repart à vide. Il n'a pas le droit de charger, c'est les taxis de Marignane qui chargent. Retour à vide. Vive l'écologie et les corporatismes.

  • M6860185 le lundi 5 aout 2013 à 08:34

    le service des VTC est remarquable de qualité.

  • mucius le dimanche 4 aout 2013 à 21:23

    Un caillou, plus il roule, plus il est poli. Le chauffeur de taxi, c'est l'inverse!

  • mucius le dimanche 4 aout 2013 à 21:23

    @lopez69 Fichtre, tu as de la répartie, toi, dis donc! Confondant. Je m'incline

  • M7093115 le dimanche 4 aout 2013 à 20:58

    les taxis représentent un scandale de plus dans ce pays Demandez aux touristes étrangers ce qu'ils en pensent comparez avec ce qui se passe à New york berlin ou Londres Si la plaque est si chère c' est qu'on a organisé la pénurie au profit des grosses structures déjà en place A quand un équivalent de free dans cette galère

  • nebraska le dimanche 4 aout 2013 à 19:51

    Houla !!! Beaucoup en dessous ne savent peut-être pas que les taxis payent une taxe pas piquée des vers à l'état !!???

  • nebraska le dimanche 4 aout 2013 à 19:49

    Gonflé le dave Ashton, il ne paie pas la meme patente que les taxis.

  • lopez69 le dimanche 4 aout 2013 à 18:23

    @mucius, un honneur d'être traité d'imbécile par un C.on comme toi.

  • mucius le dimanche 4 aout 2013 à 16:23

    @lopez69 Es-tu capable de comprendre que la "victoire" des chauffeurs de taxi est surtout ta défaite? Il suffit de comparer le prix d'une course de taxi en France avec le même prix dans un pays de libre entreprise. Et si d'autres corporations faisaient la même chose ça diminuerait d'autant ton pouvoir d'achat, pauvre imbécile qui fantasme sur les "banksters".

  • M5441845 le dimanche 4 aout 2013 à 16:13

    Sarkozy avait cédé face aux taxis, Hollande ne fait pas mieux... Un jour ou l'autre la France se retrouve face a ses propres contradictions. Dans ce domaine comme dans d'autres il faudra faire le grand ménage. Ça va être dur.