Nissan persiste et lance un deuxième véhicule électrique

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NISSAN PERSISTE ET LANCE UN DEUXIÈME VÉHICULE ÉLECTRIQUE
NISSAN PERSISTE ET LANCE UN DEUXIÈME VÉHICULE ÉLECTRIQUE

YOKOHAMA (Japon) (Reuters) - Nissan Motor a annoncé lundi son intention de lancer un deuxième véhicule électrique ce mois-ci, le constructeur nippon persistant à vouloir développer cette technologie malgré un marché nettement plus lent à décoller que prévu depuis la sortie de sa première voiture électrique il y a trois ans.

Le nouveau véhicule, un utilitaire commercial (fourgonnette) appelé e-NV200, sera vendu en Europe ce mois-ci et au Japon en octobre, a précisé le deuxième constructeur automobile nippon.

C'est le deuxième des quatre véhicules électriques que le groupe a l'intention de lancer d'ici mars 2017, a précisé Andy Palmer, responsable de la planification, qui a refusé de dévoiler l'objectif de ventes de ces e-NV200.

Alors que les ventes de la Leaf, lancée en décembre 2010, se sont progressivement accélérées - elles ont augmenté de 70% à 52.000 véhicules au cours du dernier exercice fiscal - elles n'ont pas décollé comme l'avait prédit le directeur général de Renault et Nissan Carlos Ghosn.

Alors qu'il avait prévu que l'alliance Renault-Nissan vendrait 1,5 million de véhicules électriques d'ici mars 2017, les consommateurs ont notamment été découragés par des préoccupations quant à la durée d'autonomie de ces véhicules et à la relative rareté des bornes de rechargement.

(Yoko Kubota et Maki Shiraki, Juliette Rouillon pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)

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  • M7757981 le vendredi 20 juin 2014 à 18:43

    Exemple sur RENAULT ZOE: Location batterie : 79 € par mois pour 12500 Km maximum.Soit 948 € / an.Recharge: environ 2 € pour 100 Km soit 250 € pour 12500 Km.Facture totale: 1198 € pour 12500 KmVéhicule équivalent, disons une clio, 5 litres/ 100 km. Prix moyen du Goil= 1.35€. Pour 12500 Km : 625 litres soit 843 €....Pas de soucis d’autonomie, si je ne roule pas je n'ai pas une location à payer (électrique je loue la batterie quoi qu'il arrive, "recharge" en quelques minutes...

  • siamonoi le lundi 9 juin 2014 à 14:10

    le VE hybride existe de 1997. La suite c'est l'hydrogene...

  • siamonoi le lundi 9 juin 2014 à 14:09

    1,5 million de véhicules électriques d'ici mars 2017.ET qui a cru a cette phrase ?

  • pascalcs le lundi 9 juin 2014 à 13:05

    Renault s’entête à ne pas vouloir se lancer sur les piles à combustible qui sont pourtant le seul corolaire envisageable (en l’absence de batteries plus puissantes) à l’utilisation de la propulsion électrique. Entêtement qui risque de lui couter cher ainsi qu’à la France qui est un des rares pays développé à ne pas avoir de programme national dans ce domaine.

  • berkowi le lundi 9 juin 2014 à 12:55

    suite : le nombre de bornes de rechargement n'a pour l'instant pas d'importance. Ce n'est qu'une mauvaise excuse pour cacher la non adéquation de ces voitures (pour l'instant j'espère) avec leurs utilisations de façon intensive. La vraie voiture électrique sera celle qui fonctionnera avec l’hydrogène. Avant c'est un gadget pour écolos attardés.

  • fquiroga le lundi 9 juin 2014 à 12:55

    A "contrecourant"......

  • berkowi le lundi 9 juin 2014 à 12:52

    Le prix non seulement d'achat mais aussi le prix récurrent des batteries en locations additionnées à la faible performance pour ce qui concerne le kilométrage entre deux recharges font que les les vraies destinées de ces voitures électriques sont actuellement la ville. Le nombre de bornes de rechargement sera important quand l'autonomie de ces voitures sera de l'ordre de 500km. Sinon de toute façon une recharge d'une heure rend pratiquement impossible son utilisation pour les longs trajets.

  • glaty le lundi 9 juin 2014 à 12:50

    """ rareté des bornes de rechargement ''Voila ce qui bloque les consommateurs pour acheter un véhicule électrique..Le lobbying pétrolier y est sans doute pour quelque chose !