Nissan développe une technologie à base d'éthanol

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    TOKYO, 14 juin (Reuters) - Nissan Motor  7201.T  a annoncé 
mardi qu'il concevait une technologie innovante de véhicules à 
pile à combustible à base d'éthanol comme source d'hydrogène, 
qu'il compte commercialiser en 2020.  
    Selon l'associé de Renault  RENA.PA , cette technologie de 
pile à combustible est moins onéreuse que celle développée de 
leur côté par Toyota Motor  7203.T , Honda Motor  7267.T  et 
Hyundai Motor  005380.KS . 
    "Le coût et l'énergie requise pour produire de l'hydrogène 
peuvent être très élevés et il faut aussi investir massivement 
dans des infrastructures (de distribution et de stockage)", a 
dit Hideyuki Sakamoto, vice-président exécutif de Nissan.  
    "Par comparaison, l'éthanol est très facile à obtenir; son 
stockage est plus sûr et il est moins cher, telles sont ses 
qualités". 
    Nissan vise une autonomie de l'ordre de 800 km par recharge, 
alors que celle des véhicules à essence est de l'ordre de 600 
km. 
    En développant cette technologie, Nissan rejoint Toyota et 
Honda dans l'édification d'une "société de l'hydrogène", un 
ambitieux projet voulu par Tokyo en vue d'alimenter en 
combustible sans aucune émission aussi bien les foyers que les 
véhicules et réduire la dépendance du Japon envers les 
hydrocarbures et le nucléaire. 
    Toyota commercialise la Mirai depuis la fin 2014 et Honda 
vend depuis cette année son véhicule Clarity Fuel Cell. La 
production de ces deux modèles de véhicule à pile à combustible 
est pour l'instant limitée en raison de leur coût et du manque 
d'infrastructures de recharge. 
    A la différence des technologies de ses concurrents, celle 
de Nissan n'exige pas que l'hydrogène soit stocké dans le 
véhicule, ce qui allège d'autant le véhicule en question, et ne 
requiert pas de points de recharge, qui ont du mal à se répandre 
sur le globe.  
     
 
 (Naomi Tajitsu, Wilfrid Exbrayat pour le service français, 
édité par Marc Joanny) 
 

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