ND-des-Landes: «surdimensionné» selon les experts mais «pertinent» pour Matignon

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ND-des-Landes: «surdimensionné» selon les experts mais «pertinent» pour Matignon
ND-des-Landes: «surdimensionné» selon les experts mais «pertinent» pour Matignon

Coup de semonce pour l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes : un rapport d'experts juge le projet «surdimensionné», suggérant de le revoir à la baisse ou de moderniser l'aéroport de Nantes Atlantique, mais Matignon considère néanmoins que sa «pertinence» est validée. Le référendum local sur la construction très controversée de cet autre aéroport en Loire-Atlantique aura d'ailleurs lieu le 26 juin, selon la ministre de l'Environnement Ségolène Royal.

«Force est de constater que le projet, fruit d'une conception ancienne, est surdimensionné», souligne ce rapport rédigé par trois ingénieurs généraux des ponts, des eaux et des forêts et remis à Ségolène Royal. La ministre les avait chargés, mi-janvier, d'examiner les alternatives ou solutions «complémentaires» à ce projet, vieux de 50 ans, qui oppose riverains, opérateurs, élus et défenseurs de l'environnement.

«Les différents scénarios étudiés se résument, après analyse critique, en un choix entre une modernisation de Nantes Atlantique et un aéroport sur le site de Notre-Dame-des-Landes redimensionné à une seule piste au lieu des deux prévues», concluent les ingénieurs.

Aussitôt, chaque partie a fait sa lecture du rapport. Matignon a estimé qu'il validait «la pertinence d'un transfert». Quant à l'hypothèse de réduire le projet à une piste, les services du Premier ministre semblent mettre en doute sa «faisabilité juridique», relevant que l'étude «ne se prononce pas» là-dessus.

Un référendum remis en question ?

Manuel Valls avait annoncé que les travaux seraient lancés dès octobre, en cas de victoire du «oui» au référendum, qui doit être limité au seul département de Loire-Atlantique. Un choix considéré par les opposants comme plus favorable à l'adoption du projet. Mais pour les détracteurs de Notre-Dame-des-Landes, le rapport remet de toutes façons en cause le référendum même.

Transfert de l’aéroport de Nantes à ...

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  • M5723741 il y a 8 mois

    C'est pas un aeroport pour Nantes mais pour le Grand Ouest avec près de 7.5 millions d'habitants et le PIB correspodant. Seulement chacun veut garder son petit aérodrome à l'ancienne comme St Brieuc, Rennes, Nantes, Laval etc . C'est çà la politique conservatrice.

  • brenot il y a 8 mois

    Ah oui les experts qui prévoyaient le baril de pétrole à 200$ en 2015 ou ceux qui ont apposés leurs tampons sur le nouvel aéroport de Berlin non encore ouvert pour malfaçons multiples ... et sous dimmensionné vu le retard de son ouverture.

  • M8252219 il y a 8 mois

    les experts : ingénieur des ponts et des eaux et forêts, fonctionnaires : sans doute sortis de l'ÉNA et ne souhaitant pas se mettre à dos une ministre de l'environnement.

  • M4098497 il y a 8 mois

    A-t-on seulement demandé aux chinois s'ils préféraient une ou deux pistes quand il rachèteront ?