MyFerryLink : Eurotunnel cède deux bateaux au Danois DFDS

le , mis à jour à 13:36
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MyFerryLink : Eurotunnel cède deux bateaux au Danois DFDS
MyFerryLink : Eurotunnel cède deux bateaux au Danois DFDS

La fin d'un long épilogue. Après plusieurs mois d'incertitude, Eurotunnel a annoncé, hier, la vente, au groupe danois DFDS, de deux de ses trois navires exploités par la compagnie MyFerryLink, émanation commerciale de la Scop SeaFrance, sur les liaisons maritimes entre la France et l'Angleterre.

Dans un communiqué, le groupe franco-britannique s'est dit regretter «que la SCOP SeaFrance n'ait pas eu les soutiens nécessaires pour présenter une offre de reprise» et explique avoir retenu «l'offre engageante présentée par DFDS pour la location-vente des navires Berlioz et Rodin».

MyFerryLink avait été lancée en 2012 avec les navires rachetés par Eurotunnel à SeaFrance dans le cadre de sa liquidation judiciaire. Mais le 9 janvier 2015, la cour d'appel britannique chargée de la concurrence (competition appeal tribunal) a confirmé la position de l'autorité de la concurrence britannique (competition and markets authority, CMA), jugeant que l’exploitation de la liaison Douvres-Calais par la filiale d'Eurotunnel représentait une distorsion de concurrence par abus de position dominante dans le transport transmanche. La justice avait donné avait donné six mois à Eurotunnel pour céder MyFerryLink.

Il y a quelques semaines, Eurotunnel avait décidé de ne pas renouveler son contrat avec la Scop SeaFrance qui exploite la compagnie MyFerryLink. Le terme du contrat était prévu le 2 juillet. D'où l'incertitude et les inquiétudes des 600 salariés de SeaFrance pour leur avenir.

Selon la direction de la Scop SeaFrance, DFDS s'est engagé à conserver «le personnel des deux navires» qu'Eurotunnel va lui céder. En outre, ce choix favorise «le maintien de l'activité à Calais» et «permet d'espérer la meilleure solution possible en terme d'emplois sauvegardés sans interruption des services début juillet», détaille Eurotunnel. Le troisième navire pourrait continuer à être exploité par Eurotunnel pour ses activités de fret. ...

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