MONDIAL-Les compacts Infiniti et Mercedes produits en Europe et en Chine

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    PARIS, 30 septembre (Reuters) - Renault-Nissan  RENA.PA  
 7201.T  et Daimler  DAIGn.DE  ont annoncé vendredi que leurs 
nouveaux modèles compacts premium fabriqués en commun au Mexique 
seraient également produits en Europe et en Chine. 
    Les deux constructeurs, associés depuis 2010, construisent 
actuellement une usine commune à Aguascalientes, au Mexique, qui 
produira la prochaine génération de véhicules compacts premium 
pour Infiniti, la marque haut de gamme de Nissan, en 2017, et 
pour Mercedes-Benz en 2018. 
    Le site pourra produire plus de 230.000 voitures par an 
d'ici 2020. 
    Le président du directoire de Daimler a laissé la porte 
ouverte à une production croisée également en Europe, répondant 
que c'était techniquement possible.  
    "La flexibilité est le nerf de la guerre", a déclaré Dieter 
Zetsche au cours d'une conférence de presse organisée avec le 
PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn à l'occasion des journées 
presse du Mondial de l'auto. "Le projet de voitures compactes 
nous permettra de produire (...) d'autres carrosseries ou 
d'autres véhicules pour d'autres marques." 
    "Ce n'est pas une question technique, c'est une question 
économique", a-t-il ajouté. 
    Lors de leur conférence de presse commune traditionnelle aux 
salons de Paris ou Francfort, les deux groupes n'ont sinon pas 
annoncé de nouveaux projets communs alors qu'en quelques années 
ils en ont scellé ensemble plus d'une dizaine. 
    "A partir de maintenant, le nombre de nouveaux projets 
pourrait prendre plus longtemps à croître", a précisé Carlos 
Ghosn. Il a ajouté que les deux partenaires opteraient sans 
doute à l'avenir pour des projets plus sophistiqués. 
    Renault-Nissan et Daimler multiplient depuis plusieurs 
années les co-développements et les productions croisées. Entre 
Daimler et Nissan dans les modèles compacts ou les pick-ups, 
entre Daimler et Renault pour le moteur de la nouvelle Smart 
électrique, fabriqué dans l'usine Renault de Cléon, ou dans les 
petits moteurs diesel. 
 
 (Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot) 
 

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