MONDIAL-L'affaire VW hâte le recul du diesel sur les citadines-Renault

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    PARIS, 29 septembre (Reuters) - L'affaire Volkswagen 
 VOWG_p.DE  et le vif débat sur les émissions polluantes des 
moteurs diesel accélère la baisse de cette motorisation sur le 
segment des voitures citadines mais le mouvement était enclenché 
avant, a déclaré jeudi le directeur délégué à la compétitivité 
de Renault  RENA.PA . 
    "L'évolution s'accélère à la baisse depuis tous ces 
évènements, en particulier sur les segments B", a indiqué 
Thierry Bolloré lors des journées presse du Mondial de l'auto. 
    "Est-ce qu'on est gêné par cela ? Pas complètement, avec des 
investissements très raisonnables on est capable de passer du 
diesel à l'essence. Renault s'adapte au marché tel qu'il 
évoluera, y compris dans des phases d'accélération provoquées 
par des évènements extérieurs." 
    Des sources avaient déclaré à Reuters début septembre que le 
groupe s'attendait à ce que le diesel disparaisse 
progressivement du segment B (citadines) et d'une partie du 
segment C (voitures compactes), et que les perspectives de cette 
technologie s'étaient dégradées depuis le début de l'année. 
  
    Thierry Bolloré a précisé au Mondial qu'à l'horizon 2020, il 
resterait sans doute encore un moteur diesel dans l'offre du 
groupe en citadines du type Clio, notamment pour les flottes 
professionnelles et les gros rouleurs. 
    "La probabilité qu'il y ait un diesel est encore très 
forte", a-t-il dit. 
    Mais cette motorisation, tombée à 39% sur le segment, va 
continuer à céder du terrain au cours des prochaines années face 
à l'essence, l'électrique et l'hybride rechargeable. 
    Thierry Bolloré a ajouté qu'à l'horizon 2020, le groupe 
élargirait son offre électrique, notamment au segment A des 
petites citadines, de gabarit inférieur à la Zoé, et qu'il 
proposerait sur les segments B et C la technologie hybride 
rechargeable, connue pour afficher des performances similaires 
au diesel. 
 
 (Gilles Guillaume, édité par Julien Ponthus) 
 

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