Méga-commande en vue pour Air France et KLM

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Les deux compagnies pourraient panacher des achats de Boeing 787 et d'A350.

C'est à Everett, le plus gros site industriel de Boeing situé à 48 kilomètres au nord de Seattle, qu'Air France est venu faire ses courses mardi dernier. Dans l'immense usine, les modèles vedettes de Boeing s'alignent: ce jour-là, cinq 777 sont en cours de fabrication. «Notre cadence de production est actuellement de cinq 777 par mois contre trois seulement pendant la crise», explique un porte-parole.

Air France est venu chercher l'un de ces long-courriers. Il s'agit du 58e 777 de la flotte. Mais depuis un an et demi, la compagnie avait fait une pause dans ses achats de Boeing. Ce 777-300ER lui offre une nouvelle jeunesse avec un équipement intérieur inédit: de nouveaux sièges dans les trois catégories Affaires, Premium voyageurs et Voyageurs, un nouveau système vidéo, un lit «presque plat» en business... «Nous en avons commandé onze qui nous seront livrés d'ici à la fin 2015», précise Nicolas Bertrand, le gestionnaire de la flotte long-courrier.

Reprise d...

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