Pininfarina confirme un intérêt de la part de Mahindra

information fournie par Reuters •26/03/2015 à 12:40

 (Actualisé avec précisions des deux entreprises, contexte) 
    MILAN, 26 mars (Reuters) - Le constructeur automobile indien 
Mahindra & Mahindra  MAHM.NS  a exprimé un intérêt pour 
l'acquisition de Pininfarina  PNNI.MI  mais aucun accord n'a été 
conclu pour l'instant, a annoncé jeudi le designer italien, 
fortement endetté. 
    Des sources avaient déclaré mercredi à Reuters que Mahindra 
négociait l'acquisition d'une participation majoritaire dans 
Pininfarina, réputé pour avoir dessiné les lignes de modèles 
Ferrari et de nombreuses autres voitures de luxe. 
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    Pininfarina pourrait ajouter son nom à la liste des célèbres 
marques italiennes récemment tombées dans l'escarcelle 
d'investisseurs asiatiques. Dernier exemple en date, le groupe 
chinois China National Chemical Corp (ChemChina) a annoncé 
dimanche le rachat du fabricant de pneumatiques Pirelli 
 PECI.MI  pour 7,1 milliards d'euros.  ID:nL6N0WP0B8  
    La révélation des discussions autour de Pininfarina a fait 
bondir le cours de son action mercredi à la Bourse de Milan, où 
il a gagné 26% à 5,15 euros, ce qui valorisait l'entreprise à 
140 millions d'euros. Le titre refluait de 5,4% jeudi vers 10h10 
GMT. 
    Le designer automobile italien a précisé qu'une transaction 
devrait obtenir l'accord de son actionnaire de contrôle Pincar, 
qui détient 76% du capital, et de ses 13 banques créancières. 
    Il a aussi souligné que cette part détenue par Pincar 
servait de garantie de financement auprès des banques et que 
l'accord de restructuration de sa dette conclu en 2008 prévoyait 
entre autres possibilités la vente de la société. 
    Dans un communiqué distinct, Mahindra, qui est déjà l'un des 
principaux clients de Pininfarina, a qualifié ces informations 
de spéculation et a affirmé n'avoir conclu aucun accord. 
    L'une des sources s'étant exprimées sur le sujet mercredi a 
souligné que Pininfarina n'était pas un actif "indispensable" 
pour Mahindra. 
    L'entreprise italienne perd de l'argent depuis des années et 
sa dette envers les banques équivaut quasiment à sa 
capitalisation boursière. Elle souffre du choix de plus en plus 
répandu chez les constructeurs automobiles de se doter de 
stylistes "maison" plutôt que de recourir à des designers 
externes. 
    Pininfarina, qui a développé ses activités dans le design 
architectural, d'intérieur, d'ameublement et de produits 
électroniques, a affiché en 2014 une perte nette de 1,3 million 
d'euros. Sa dette nette s'élevait fin 2014 à 45 millions d'euros 
et elle devrait continuer à s'alourdir cette année. 
    Mahindra a la réputation de mettre la main sur des 
entreprises en difficulté et sous-évaluées. En 2010, il a acquis 
le constructeur sud-coréen Ssangyong Motor et il a pris l'an 
dernier une part majoritaire dans la division scooter de Peugeot 
 PEUP.PA .  ID:  
 
 (Silvia Aloisi, Bertrand Boucey pour le service français, édité 
par Wilfrid Exbrayat)