Les projets du deuxième plan de relance routier bientôt connus

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    PARIS, 1er septembre (Reuters) - L'Asfa (Association des 
sociétés françaises d'autoroutes) transmettra dans les prochains 
jours au ministère des Transports une liste de projets de 
travaux routiers pouvant entrer dans le cadre du deuxième plan 
de relance évoqué par François Hollande, a déclaré jeudi le PDG 
d'Eiffage  FOUG.PA . 
    "L'Asfa a été sollicitée pour que l'ensemble des opérateurs 
puissent venir avec une liste d'opérations potentielles, 
certaines plus petites, certaines plus importantes", a dit 
Benoît de Ruffray, PDG du groupe de BTP et de concessions 
propriétaire d'APRR, au cours d'une conférence de presse. 
    "L'Asfa et l'ensemble des opérateurs autoroutiers a préparé 
cette liste. Dans les semaines qui viennent, il y aura des 
échanges avec les services de l'Etat pour savoir ce qu'ils 
choisissent", a-t-il ajouté en marge des résultats semestriels 
du groupe. 
    Le président de la République s'est déclaré fin juillet 
favorable à un nouveau plan d'investissement des 
concessionnaires autoroutiers pour améliorer le réseau "sans 
qu'il en coûte aux contribuables, sans que ce soit non plus, 
pour les villes, une charge supplémentaire".   
    En échange de leurs investissements, les concessionnaires 
peuvent obtenir un allongement de la durée des concessions ou 
des hausses de péages. 
    Le précédent plan de relance autoroutier - 21 chantiers pour 
3,3 milliards d'euros - a été lancé cette année moyennant un 
report de l'expiration des concessions de deux ans et demi en 
moyenne. 
    Conclu après plusieurs mois de vives critiques contre le 
niveau de rentabilité des autoroutes, il doit entraîner la 
création de 8.200 emplois par an en moyenne pendant les cinq 
prochaines années des travaux. 
    L'Asfa n'a pas souhaité apporter de précisions sur le nombre 
de chantiers envisagés pour le nouveau plan d'investissement, ni 
si sur son chiffrage, tant que la liste ne sera pas finalisée. 
    Le plan de relance en cours comprend surtout des 
élargissement de voies. Le nouveau, que François Hollande 
aimerait voir lancé dès début 2017, serait davantage axé sur le 
périurbain (entretien des raccordements autoroutiers de Paris et 
Lyon) et sur l'amélioration des bretelles d'accès et des aires 
de service. 
 
 (Gilles Guillaume, édité par Benjamin Mallet) 
 

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