Les pilotes d'Air France se préparent à la grève

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    * Air France va appliquer des mesures baissant leurs 
rémunérations 
    * Décision possible dans les prochains jours 
    * SNPL et Spaf dénoncent un passage en force de la direction 
    * La grève des pilotes de 2014 avait coûté 400 mlns à Air 
France 
    * Le T2 d'Air France-KLM déjà jugé à risque, l'action chute 
 
    par Cyril Altmeyer 
    PARIS, 4 mai (Reuters) - Les syndicats de pilotes d'Air 
France ont fait savoir mercredi qu'ils se préparaient à appeler 
à la grève dans les prochains jours contre la décision de la 
compagnie de mettre en oeuvre le 1er juin des mesures réduisant 
leurs rémunérations. 
    Le directeur des ressources humaines de la filiale d'Air 
France-KLM  AIRF.PA  a annoncé mardi soir l'application des 
ultimes mesures du plan "Transform 2015", qui n'était pas encore 
soldé pour les pilotes au contraire des personnels au sol et des 
hôtesses et stewards.   
    Air France espère économiser 20 millions à 30 millions 
d'euros par an en réduisant la rémunération des heures de vol de 
ses pilotes, notamment en ramenant la majoration des heures de 
nuit de 50% à 40%, a précisé le DRH Gilles Gateau, ex-directeur 
de cabinet de Manuel Valls, arrivé début janvier. 
    Le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL, 
majoritaire) chiffre la baisse des salaires à 2%-5% pour les 
pilotes, a déclaré à Reuters son porte-parole Emmanuel Mistrali. 
    "La grève n'est pas à exclure et nous y serons prêts. On va 
se préparer plus concrètement dans les jours à venir", a-t-il 
dit, soulignant que le conseil du SNPL du 20 avril avait déjà 
donné son feu vert si nécessaire.   
    "Après, il y aura éventuellement une consultation des 
pilotes selon la durée qu'on souhaitera donner à cette grève", 
a-t-il ajouté. 
    Une porte-parole d'Air France-KLM n'a pas souhaité faire de 
commentaire. 
    Le SNPL est à l'origine des 15 jours de grève de septembre 
2014 contre un projet avorté de développement de la low cost 
Transavia hors de France, qui avait coûté plus de 400 millions 
d'euros à Air France. 
    Le porte-parole du Syndicat des pilotes d'Air France (Spaf), 
Fabrice Cueille, a lui aussi dit qu'une grève était à l'étude, 
citant comme date "légitime" le 1er juin, jour du début de 
l'application des mesures contestées. 
         
    UN T2 DÉJÀ À RISQUE 
    Un nouveau conflit entre Air France et ses pilotes tomberait 
au milieu d'un deuxième trimestre que le directeur financier 
d'Air France-KLM Pierre-François Riolacci a d'ores et déjà 
qualifié de risqué à cause de pressions sur les recettes 
unitaires liées à des surcapacités sur le marché.   
    En Bourse, Air France-KLM, dont l'Etat français détient 
17,6%, accuse l'une des plus fortes baisses de l'indice SBF 120 
 .SBF120  en début d'après-midi, perdant 5,1% à 7,307 euros à 
13h20. 
    "Ce passage en force, c'est ni plus ni moins un incendie que 
vient d'allumer (le PDG d'Air France) Frédéric Gagey (...) juste 
avant l'été, un moment clé de l'activité de la compagnie", a 
observé le porte-parole du SNPL. 
    Son homologue du Spaf y a vu la fin d'une "mauvaise 
mandature" de la direction sortante d'Air France-KLM. 
    Le groupe franco-néerlandais a annoncé dimanche soir que 
Jean-Marc Janaillac, le patron du groupe de transport multimodal 
Transdev, succéderait d'ici la fin juillet à Alexandre de 
Juniac, attendu le 1er août à la tête de l'Association du 
transport aérien international (Iata).   
    Air France-KLM a souligné à la même occasion que Frédéric 
Gagey conserverait son poste, après des informations selon 
lesquelles le PDG d'Air France pourrait être évincé à cause de 
sa gestion des relations tumultueuses entre la direction de la 
compagnie et ses pilotes.   
    Gilles Gateau, le DRH d'Air France, a également annoncé 
mardi soir qu'Air France renonçait à son plan, présenté 
mi-janvier, visant à une augmentation de 10% de sa flotte 
long-courrier d'ici 2020, en raison de l'absence de signature 
lundi par les pilotes du projet d'accord sur leurs conditions de 
travail.   
    Air France se contentera pour l'instant de prendre livraison 
de ses six premiers 787 de Boeing  BA.N . 
    "C'est tout simplement de l'inconscience, c'est ramer à 
contre-courant", a estimé le porte-parole du SNPL, soulignant la 
hausse des capacités de beaucoup de compagnies aériennes 
concurrentes d'Air France pour profiter de la croissance du 
trafic aérien. 
    Les pressions sur les prix des billets, l'impact des 
attentats de Paris et Bruxelles sur le tourisme et la faiblesse 
de son activité de fret ont également amené Lufthansa  LHAG.DE  
à réduire mardi ses projets d'expansion pour 2016.   
 
 (Edité par Dominique Rodriguez) 
 

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  • 83209325 il y a 7 mois

    Effectivement 10000 euros par mois correspond à un très bon niveau de salaire, ce qui me gène plus c'est la facilité avec laquelle un ex de ministère se retrouve propulsé à la Direction RH ( et sans doute à + de 25000 euros) et tape sur les salariés ; c'est facile ...

  • gorssou il y a 7 mois

    ccoudra2....10000€...pour ceux qui sont a temps partiel

  • ccoudra2 il y a 7 mois

    A 83209325:: les pilotes ne sont pas des salariés ordinaires.. quand on touche plus ou près de 10 000 Euros/mois... on est des privilégiés,

  • 83209325 il y a 7 mois

    Pourquoi 10 % de baisse seulement sur les heures de nuit pour gagner 20 millions, à 30 % on est à 60 millions....Mème si les pilotes ne sont pas à plaindre notre nouvel RH d'Air France placé par les politiques a du prendre gros dans son transfert ( Pouvons nous avoir son évolution de salaire,); sans etre cégétiste, trop facile de taper sur les salariés pour permettre à une minorité placés de prendre gros.

  • M7097610 il y a 7 mois

    ils savent à peine piloter mais pour faire grève, ils sont champions !

  • M681775 il y a 7 mois

    Encore !!

  • Pathor il y a 7 mois

    Il y avait trop longtemps , ça nous manquait !