Les paquebots de plus en plus nombreux sur la Seine

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INFOGRAPHIE - Le tourisme fluvial ne cesse de faire de nouveaux adeptes sur la Seine. Le succès des croisières sur des bateaux de plus en plus grands concerne également ce fleuve qui se jette dans la Manche.

Le gigantisme des mers gagne progressivement les fleuves. Alors que les offres de tourisme fluvial sur la Seine sont apparues tardivement, elles ne cessent de faire de nouveaux adeptes. Ainsi, l'an passé le groupement Haropa des ports de Paris, du Havre et de Rouen a enregistré une hausse de 7% du nombre de croisières maritimes avec 282.975 passagers transportés sur la Seine. Le nombre de croisiéristes ayant transité par le port de Rouen a même progressé de 60% en 2014!

En 3 ans, leur nombre a même triplé entre Paris et Le Havre. «Depuis 2011, le trafic des croisières avec hébergement a explosé», indique David Dajczman, responsable de département au sein de Haropa. «En 2011, huit paquebots de 110 mètres de long transportaient environ 30.000 passagers. En 2014, dix-sept bateaux ont fait voyager environ 100.000 passagers! Aujourd'hui 12 opérateurs se partagent ce marché en pleine expansion».

Pour accompagner ce développement, de nouvelles infrastructures dédiées à ce tourisme voient le jour. «Plusieurs étapes vont ainsi être implantées sur la Seine, notamment à La Roche Guyon, une ville proche de Giverny, siège de la maison et des jardins de Claude Monet et haut lieu du tourisme ou à Issy-les-Moulineaux». Le groupement des ports de Paris, Rouen et Le Havre souhaite également améliorer les offres de services sur les infrastructures existantes. Le plan Croisière Plus vise un investissement de plusieurs millions d'euros pour étendre l'attractivité touristique de la Seine. Il constitue l'un des axes prioritaires de développement d'Haropa.

La clientèle de ces croisières est davantage internationale, de nombreux Américains étant attirés par ce nouveau mode de voyage. Il s'agit d'un tourisme plutôt haut de gamme, voire très haut de gamme, indique les spécialistes. «Nous proposons 3 catégories de bateaux et proposons des prix allant de 140 euros en pension complète pour deux nuits et trois jours de croisière à plus 1000 euros pour 8 jours de croisière sur des paquebots de 110 mètres de long», indique le spécialiste des croisières sur la Seine, CroisiEurope. D'autres compagnies proposent toutefois des tarifs plus élevés: le tarif de base pour une croisière cinq étoiles est de 3000 euros pour 10 jours. Et en moyenne, un croisiériste dépense autour de 90 euros par escale.

Ainsi, le tourisme fluvial constitue «un superbe outil de développement du territoire. Une nouvelle escale apporte en moyenne 200 millions d'euros de retombées économiques pour les territoires traversés. Mais il faut développer des infrastructures adaptées, et notamment des possibilités de rejoindre les escales en bus par exemple», indique Marc Papinutti, directeur général de Voies navigables de France (VNF). Et sur la Seine, le gestionnaire des voies navigables de France se dit «certain que le développement est encore possible avec la mise en place de nouvelles escales et l'optimisation des escales existantes, à condition toutefois que les bateaux ne passent pas tous au-dessous de la Tour Eiffel! La Seine est loin d'être un marché saturé par les croisières», dit encore Marc Papinutti. Par ailleurs, le canal Seine-Nord pourrait encore offrir de nouvelles perspectives et opportunités de développement pour ce secteur en plein essor.

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