Les familles Piëch et Porsche font bloc derrière Volkswagen

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    FRANCFORT, 23 octobre (Reuters) - Les familles Piëch et 
Porsche qui contrôlent plus de 52% du capital de Volkswagen 
 VOWG_p.DE  font bloc derrière la direction du groupe, mettant 
de côté leurs différends le temps que le constructeur surmonte 
le scandale du "Dieselgate", rapporte Der Spiegel. 
    Dans une rare interview, Hans Michel Piëch et Wolfgang 
Porsche expriment leur soutien au président du conseil de 
surveillance de VW, Hans Dieter Pötsch, et au président du 
directoire Matthias Müller, en promettant en outre de ne pas se 
mêler de la gestion au jour le jour du premier constructeur 
automobile allemand. 
    Les deux familles s'étaient affrontées l'an passé et 
Ferdinand Piëch, le patriarche du groupe, avait fini par 
démissionner du conseil de surveillance, où siège désormais son 
frère Hans Michel. 
    Certains investisseurs craignaient que les tensions entre 
les deux familles ne freinent les efforts de VW pour réduire ses 
coûts et embrasser les nouvelles tendances de l'industrie 
automobile comme la voiture électrique ou la conduite autonome. 
    "Nous sommes différents et nous considérons différemment 
notre tâche de représentants des familles", a déclaré Hans 
Michel Piëch, tout en insistant comme Wolfgang Porsche sur leur 
capacité à parvenir à un consensus. 
    Wolfgang Porsche a assuré que cela resterait le cas même 
avec la décision récente de porter à 34 le nombre de membres de 
la famille disposant de droits de vote. 
    "Les 34 ne siègeront pas tous au conseil de surveillance et 
n'auront pas tous voix au chapitre, d'ailleurs ils n'y tiennent 
pas. Ce qui est important c'est que la prochaine génération 
(...) ait un réel intérêt pour le groupe et ne se contente pas 
d'attendre les dividendes", a-t-il dit dans l'interview publiée 
samedi. 
    Volkswagen a mis de côté 17,7 milliards d'euros en prévision 
des coûts du scandale de ses tests anti-pollution truqués, qui a 
éclaté en septembre 2015 et affecté des millions de véhicules 
dans le monde. 
 
 (Harro ten Wolde et Edward Taylor, Véronique Tison pour le 
service français) 
 

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