Les cheminots appelés à manifester jeudi contre la réforme

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LES CHEMINOTS APPELÉS À SE MOBILISER CONTRE LA RÉFORME FERROVIAIRE
LES CHEMINOTS APPELÉS À SE MOBILISER CONTRE LA RÉFORME FERROVIAIRE

PARIS (Reuters) - Trois syndicats appellent les cheminots à manifester jeudi à Paris pour s'opposer au projet de réforme ferroviaire qui sera examiné le 16 juin par les députés et dans lequel ils voient un dépeçage du système ferroviaire français.

La CGT, l'Unsa et Sud rail, qui représentent 75% des salariés, craignent que ce texte ne vise à anticiper la libéralisation complète du transport de voyageurs prévue pour 2019 par l'Union européenne.

La manifestation de jeudi se veut un "message fort" adressé aux parlementaires et au gouvernement, souligne l'Unsa, pour qui le projet de loi "doit évoluer".

Les organisations syndicales considèrent que le scandale de la commande de près de 2.000 rames trop larges pour les Trains express régionaux (TER) démontre la nécessité de réunifier le système ferroviaire, et non d'aller vers un éclatement accru.

"Cette histoire pourrait relever du vaudeville si elle n?était la conséquence de la séparation entre la SNCF et RFF (Réseau ferré de France) de 1997", écrit la fédération CGT dans cheminots dans un communiqué.

RFF est chargé de l'aménagement et de la mise en valeur du réseau ferré tandis que la SNCF, qui fait rouler les trains, est son principal client.

"La CGT disait, à l?époque, que séparer la roue du rail et créer une entité nouvelle (RFF) pour cacher une partie de la dette, n?était pas une solution", ajoute le syndicat, pour la concurrence libre aboutit "à la gabegie."

Or, le projet préparé par l'ancien ministre socialiste Jean-Louis Bianco prévoirait non pas le retour à une seule entité mais la scission en trois entreprises publiques industrielles et commerciales.

Selon les syndicats, cet éclatement en trois entreprises autonomes, "sans aucune cohérence économique, sociale et technique, va encore accentuer de telles aberrations qui vont coûter des dizaines de millions d?euros".

Autre grief formulé par les cheminots : la réforme ne réglera pas, selon eux, la question de la dette de 44 milliards d'euros et du financement de la principale entreprise publique.

"L?essentiel des ressources pour stabiliser l?endettement s?appuie sur la productivité. Comme le confirme le budget 2014 de la SNCF, la mise en ?uvre de cette stratégie se traduirait par l?utilisation de la masse salariale comme variable d?ajustement", déplore la CGT cheminots.

Selon elle, le budget 2014 acte ainsi la suppression de 2.500 emplois.

Les fédérations de cheminots mettent également en avant les conditions sociales et les questions de salaires "dans un contexte où la direction tente d?engager 'la réforme avant la réforme'".

(Gérard Bon, édité par Yves Clarisse)

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  • mlaure13 le mercredi 21 mai 2014 à 18:40

    le V/-ER est dans le fruit, qui, tombé de sa branche, se flé//tri et pou//rri jour après jour !...Vivement que le FMI et l’UE prennent sérieusement les choses en main !...

  • mlaure13 le mercredi 21 mai 2014 à 18:37

    Vivement que le FMI et l’UE prennent sérieusement les choses en main !...

  • mlaure13 le mercredi 21 mai 2014 à 18:35

    Touchez pas à mes énormes avantages que m’ont octroyé la Droite et la Gauche, par démagogie, et ce, pendant des décennies !...

  • M2833874 le mercredi 21 mai 2014 à 15:16

    Voilà un domaine où la SNCF est championne du monde: 'Faire ch..le monde'.

  • lexomyl le mercredi 21 mai 2014 à 14:00

    Le pouvoir de nuisance inadmissible.Privilèges, surnombre, trou sans fond, .....A quand un politique "couil-lu" qui réformera, dans l'intérêt général, sans songer à sa seule ré élection ?

  • LeRaleur le mercredi 21 mai 2014 à 13:59

    Il feraient mieux de manifester contre les ?onnards qui ont fait des RER pas aux normes.

  • M7093115 le mercredi 21 mai 2014 à 13:18

    Eternels braillards, canettes de bière en main, emm merd eront le pays jusqu'au bout

  • M4426670 le mercredi 21 mai 2014 à 13:17

    Ils nous font presque rire: que représentent 50 millions par rapport aux subventions qu'ils touchent depuis des années pour appeler les cheminots à se promener de temps en temps dans les rues de Paris (ou d'ailleurs)?