Les attentats font les affaires du Sherpa

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Les attentats font les affaires du Sherpa
Les attentats font les affaires du Sherpa

C'est une conséquence inattendue de l'assaut du groupe d'intervention de la gendarmerie nationale (GIGN) le 9 janvier face aux frères Kouachi retranchés dans une imprimerie à Dammartin-en-Goële (Seine-et-Marne). Les gendarmes ont utilisé ce jour-là leur tout nouvel engin tactique, le Sherpa « échelle » fabriqué par Renault Trucks Defense (RTD) en collaboration avec le GIGN. Un véhicule blindé, sorte de Hummer à la française, spécialement conçu avec les techniciens du GIGN pour monter à bord d'un Airbus A 380 en cas de prise d'otages avec une rampe d'accès permettant de projeter un groupe d'assaut dans l'avion.

Ces images des gendarmes d'élite positionnés sur le Sherpa pour délivrer l'otage caché à l'étage ont fait le tour du monde. « Cela contribuera inévitablement à élever le niveau des ventes. Mais ce n'est pas notre genre de faire de la publicité. L'effet Dammartin nous fait du bien et cela contribue à la bonne réputation de cette famille de véhicules », avoue un porte-parole de Renault Trucks Defense, branche du groupe Renault Trucks qui appartient à Volvo. Si le groupe concède bien avoir vendu des « Sherpa avec échelle d'assaut à l'émirat du Qatar, mais aussi à d'autres pays au Moyen-Orient et en Amérique du Sud qui ne peuvent être cités », les ventes des autres versions dites Scout, Wagon et transport de troupes ne se portent pas mal.

Le Koweit et Singapour

Selon nos informations, le Koweït a déjà pris une option sur 120 engins et la ville-Etat de Singapour a marqué son intérêt. A l'image de l'Arabie saoudite, qui finance pour 3 Mds$ la modernisation de l'armée du Liban. Le Sherpa fait partie de la panoplie proposée par la France, qui rééquipe cette armée sans moyens. Certains évoquent 300 Sherpa tous modèles confondus vendus. L'urgence est telle que l'on pioche dans les stocks de l'armée français. Le prix ? « On ne répond pas sur ce point. Et tout dépend des options et de la ...

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