Le réseau ferroviaire d'Ile-de-France «priorité nationale»

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Près d'un milliard d'euros sera investi cette année dans le renouvellement et la maintenance des chemins de fer en Ile-de-France. Les voies, les caténaires, les systèmes de commandes, la signalisation ont besoin de soins urgents.

Ce sera peut-être l'héritage indirect de l'accident de Brétigny-sur-Orge. La région Ile-de-France, l'État, Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF vont, ces prochaines années, concentrer leurs efforts et leurs investissements sur la rénovation du réseau ferroviaire en Ile-de-France. «Brétigny n'est pas dû à un problème de vieillissement, résume Jacques Rapoport, le président de RFF. Il n'y a pas de lien entre le vieillissement du réseau et la sécurité, En revanche, il accroît le risque de pannes. Mais depuis l'automne dernier, une prise de conscience a eu lieu. Le réseau ferroviaire en Ile-de-France va devenir une priorité nationale».

Au total, près d'un milliard d'euros devraient être consacrés cette année à la rénovation et a...

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