Le quartier d'affaires de la Défense veut sa télécabine

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Le projet de «tramway du ciel», déjà évoqué dans les années 1990, va être relancé.

Dans Le Cinquième Élément de Luc Besson, Milla Jovovich alias Leeloo circulait à travers une forêt de gratte-ciel à bord d’un taxi volant. Dans quelques années, les cadres de la Défense pourront peut-être vivre une expérience similaire. En effet, le quartier d’affaires envisage de se doter d’une télécabine.

L’Epadesa, le bras armé de l’État qui gère ce territoire confetti rempli de tours, va relancer ce projet de «tramway du ciel», comme l’appelle son directeur général, Hugues Parant. Ce moyen de transport inattendu en ville permettrait d’aller en quelques instants de la Défense 1, située près du pont de Neuilly, à la Grande Arche avec quelques arrêts intermédiaires sur la dalle.

Le voyage se continuerait ensuite vers l’Arena 92, le nouveau stade en construction des rugybmen du Racing. Et le terminus serait installé aux Groues, un quartier de Nanterre en devenir qui va changer de dimension avec une nouvelle gare desservant plusieurs lignes (une en 2020 venant de Paris, dans le cadre du prolongement du RER E, et une autre en 2025, du Grand Paris, qui permettra de se rendre à l’aéroport de Roissy).

Un moyen de transport qui existe déjà

Bureaux, restaurants, logements, zone de loisirs… c’est un morceau de ville tout neuf que découvriraient les voyageurs en descendant de la télécabine. Cela s’apparente encore à une scène d’un film de science-fiction. Et le projet, déjà évoqué dans les années 1990, n’en est qu’aux prémices. Mais il n’a rien de loufoque. D’ailleurs, plusieurs villes dans le monde se sont dotées de ce moyen de transport beaucoup moins cher que le métro: New York en a installé un qui permet de survoler Manhattan. En Colombie, Medellin en exploite deux depuis six ans. Alors la Défense vue du ciel, c’est peut-être pour après-demain.

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